之前不露面 “并非怕質(zhì)疑”

此前全國眾多網(wǎng)友都在搜索塌橋的承建方，但是，哈爾濱官方一直沒有公布。

對此，交建集團相關(guān)人員表示，其實，他們不怕人知道自己是承建方，因為，他們認為自己的工程“過得硬”。他們不知道為什么，哈爾濱官方遲遲未發(fā)布承建方信息。

因此，一直等到昨日上午有媒體披露后，交建集團才突然受到全國人民 “關(guān)注”。但是，方先生說：“我們不怕質(zhì)疑，也歡迎媒體來采訪。橋是我們建的，質(zhì)量沒有問題?！?/p>

方先生還說，如果鑒定結(jié)論說，他們公司有責(zé)任，交建集團一定不會逃避。

對施工質(zhì)量很有信心

對于事故的原因，方先生舉了一個很形象的例子，他說，“建橋好比泡茶”，建橋要經(jīng)過設(shè)計、施工、監(jiān)理等多個階段，而泡茶需要燒水、放入茶葉、浸泡一定時間后才能飲用。

方先生說，如果泡出來的茶不好喝，可能是茶葉的問題，可能是水的問題，也可能是泡茶人的問題。

而在建橋當(dāng)中，交建集團作為承建方，在其中扮演的只是“泡茶人”的角色，已經(jīng)做到嚴格按照設(shè)計圖紙和工程要求施工。方先生說：“對于施工質(zhì)量，公司上到老總，下到我們員工，都有信心?！?/p>

而對于大橋坍塌的原因，交建集團的兩位工作人員都說，他們較傾向于“超載說”。

“從圖片和媒體報道的細節(jié)，再結(jié)合專業(yè)經(jīng)驗，貨車超載應(yīng)在坍塌原因之中?！惫ぷ魅藛T分析，該標(biāo)段的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是80噸，但根據(jù)媒體公布的數(shù)據(jù)，總超載數(shù)是500噸，超載太嚴重。