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榕學(xué)生專用公交早班冷清晚班擠爆
來源:東南網(wǎng) 2012-09-04 編輯:唐麗萍

公交集團(tuán):將據(jù)實(shí)際運(yùn)行微調(diào)班次

據(jù)福州市交通委粗略統(tǒng)計(jì),昨日早高峰時(shí)段24趟學(xué)生愛心專用公交車當(dāng)中,28路運(yùn)載學(xué)生人數(shù)最多,為250人,20路為240人,42路210人。74路最少,僅115人,每趟次不足20人。

福州公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,以20路為例,雖然早高峰6趟只運(yùn)了240人,平均每趟次40人,看起來比較少,其實(shí)是早班第一趟才運(yùn)了20人,第二趟、第三趟平均就有50人,跟平常時(shí)段差不多。

“第一天試行,總體還算正常?!痹撠?fù)責(zé)人分析,之所以第一趟太冷清,可能是小學(xué)生比中學(xué)生上學(xué)遲,所以頭班中學(xué)生居多,后面兩趟人都出來了,所以會(huì)擠一點(diǎn)。

該負(fù)責(zé)人表示,如有需要,會(huì)根據(jù)具體的運(yùn)行情況,對(duì)班次時(shí)間進(jìn)行微調(diào)。

熱點(diǎn)問答

在開通4條學(xué)生愛心專用車試點(diǎn)的消息見諸報(bào)端后,廣大市民十分關(guān)注。首日的實(shí)際運(yùn)行中,幾位搭乘公交的學(xué)生和家長(zhǎng)也有話要說。昨日下午,記者聯(lián)系福州公交集團(tuán)有關(guān)人士,針對(duì)市民的熱點(diǎn)問題一一作答:

1.引導(dǎo)員會(huì)不會(huì)常設(shè)?如果非常設(shè),如何避免蹭車族?

公交集團(tuán):不可能常設(shè),引導(dǎo)員都是從集團(tuán)其他部門臨時(shí)抽調(diào),只能在運(yùn)行前兩三天或者節(jié)假日在崗,長(zhǎng)期沒法保證。未來大家都知道這是專用車了,希望市民們能積極配合。

2.不少車站離學(xué)校還有5~10分鐘路程,能否改成專線形式,直接開到校門口?

公交集團(tuán):做不到,因?yàn)橥窘?jīng)的學(xué)校分布較分散,如果每個(gè)學(xué)校都去,公交集團(tuán)壓力太大,只能遵循沿線就近的原則。

3.會(huì)不會(huì)影響其他乘客的乘車?

公交集團(tuán):專用車均按原有線路、正常排班走,輪到這輛車了,就掛上專用車的牌子。同時(shí),調(diào)度也會(huì)采取加密行車間隔的方式,盡量縮短其他乘客的候車時(shí)間。

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