學(xué)費或上漲 半年后趨穩(wěn)定

實行學(xué)時制后，培訓(xùn)課時多了，教練工作量大了，駕校的投入增加了，那么駕校的培訓(xùn)費是不是也會水漲船高?不少打算學(xué)車的市民對此擔心不已。

目前我市駕校培訓(xùn)收費標準由市場調(diào)節(jié)定價，不少駕校表示，由于成本提高，相關(guān)培訓(xùn)費也相應(yīng)上漲。但據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，受學(xué)時制影響，駕校培訓(xùn)價格將歷經(jīng)半年到一年的波動期，待學(xué)時制實行成熟后價格也將趨于穩(wěn)定。

“從遠期來看，實行學(xué)時制不會造成價格的盲目攀高?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，實行學(xué)時制后，各駕校的培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間以及培訓(xùn)質(zhì)量都將趨于相同，各駕校之間的競爭也將更加激烈，學(xué)員可選擇的余地更大了，在市場機制的調(diào)節(jié)下價格也會保持相對穩(wěn)定。此外，行業(yè)管理部門也表示，將引導(dǎo)各駕校合理定價，避免價格的盲目攀升。

學(xué)時用完沒考過要繳補課費

兩年期限，教會為止，這是當前福州駕培行業(yè)的基本教學(xué)模式。但是實行學(xué)時制后，如果駕校按規(guī)定教授滿86個學(xué)時，學(xué)員還是未能通過考試，那么是否要再交錢再培訓(xùn)呢?

對此，相關(guān)行業(yè)管理部門表示，如果出現(xiàn)學(xué)員“結(jié)業(yè)”不能“畢業(yè)”的情況，那么學(xué)員確需補繳一定的補課費，再進行培訓(xùn)。與此同時，行業(yè)管理部門也將著手對其定價進行引導(dǎo)，規(guī)范補繳費用的相關(guān)規(guī)定。

（福州日報記者 常詩純）