日韩AⅤ午夜在线观看_亚洲一区二区三区下卡精品_国产一区国产一区日韩二区欧美三区_日本一区二区三区a在线

首頁> 國內(nèi)熱點>時政要聞 >正文

中國高速公路負債合計已超過千億
來源:中國經(jīng)濟周刊 2012-09-25 編輯:黃水來

從上市公司的業(yè)績報告中容易發(fā)現(xiàn),雖然公司負債率高企,但仍會投入大量資金來修建新的路段。

分析認為,由于高速公路收費期限的限制,對于上市公司來說,期限到期之后,必須有新的收入來源來支撐業(yè)績,而目前高速公路業(yè)上市公司的其他收入幾乎沒有,仍主要依靠通行費收入,并進入“暴利收費—擴建—高負債—暴利收費—擴建……”的循環(huán)圈。

東興證券的分析報告建議,應(yīng)適當(dāng)放緩公路投資,一方面可以使行業(yè)整體財務(wù)壓力減輕,另一方面新建路段對已有公路的分流壓力也可以減輕。

國家行政學(xué)院教授張孝德在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時表示,高速公路從改革的趨勢來看,還是應(yīng)該完全取消收費。公路收入的問題必須納入中央財政和地方財政掛鉤解決。比如加大養(yǎng)路費收入的轉(zhuǎn)移支付等。公路的運行成本可以通過加大養(yǎng)路費對這一塊兒的支持比例來覆蓋,此前大部分養(yǎng)路費用在新建公路上了。

“上市公司是全體股東的,國家能說取消收費就取消嗎?除非你買斷。”在上述高速公路業(yè)上市公司人士看來,未來實施完全取消收費有難度。同時,由于高速公路建設(shè)需要投資的資金量大,而且回收成本需要的時間長,亦很難引進民營資本,改變目前的建設(shè)模式。

“我們已經(jīng)按照去年的清理整頓,把清理結(jié)果報到了上級交通主管部門,專項清理的結(jié)論還沒有公布,我們也不知道未來國家對高速公路收費的政策導(dǎo)向是什么樣的?!惫x告訴記者。(記者李勇)

上一頁 1 2 3 4 5

首頁> 國內(nèi)熱點>時政要聞 >正文
相關(guān)新聞
·77.6%網(wǎng)民認為取消收費公路可行
·國內(nèi)首條高速公路收費站遷建完成
·英國政府考慮將公路網(wǎng)部分私營化
熱點推薦更多>>
互動精選更多>>
福建要聞 國內(nèi)熱點 文化教育 熱點專題
臺海播報 環(huán)球掃描 娛樂體育 互動反饋
生活服務(wù) 論壇熱貼 博文精選 報料投稿
< 返回首頁 | 回到頂部 >
東南網(wǎng)旗下網(wǎng)站 | 律師嚴(yán)正說明 | 版權(quán)所有