此外，前幾個(gè)月，我省東南汽車首批12輛“希旺”最近已發(fā)往越南。在履行相關(guān)手續(xù)后，5月初將通過(guò)越南TRAENCO越雄股份有限公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行銷售。據(jù)悉，這是東南汽車的產(chǎn)品首次進(jìn)入越南市場(chǎng)。東南希旺是一款客貨兩用的轎車化微型客車，號(hào)稱“小號(hào)得利卡”。

而我省汽車傳統(tǒng)出口大戶——大金龍繼續(xù)保持出口強(qiáng)勢(shì)，今年有100多輛金龍客車首次服務(wù)倫敦奧運(yùn)會(huì)。

“以往福建汽車出口主要依靠大金龍的旅行車，現(xiàn)在自有高端商務(wù)車、高檔大巴等也實(shí)現(xiàn)出口，這在福建汽車工業(yè)史上還是首次。”長(zhǎng)期關(guān)注福建汽車工業(yè)發(fā)展的中國(guó)工程院院士郭孔輝這樣告訴記者。

另?yè)?jù)了解，我省汽車工業(yè)除了出口品種更豐富外，產(chǎn)量也在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)整體下滑的背景下持續(xù)增長(zhǎng)，根據(jù)省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，今年前三個(gè)季度，我省轎車產(chǎn)量達(dá)72749輛，同比增長(zhǎng)6.4%。