站點將進一步優(yōu)化

明年上半年將動工

據(jù)介紹，地鐵2號線22座車站依次為沙堤站、華佗路站、源通西路站、福州大學站、董嶼站、建平站、展覽城站、洪灣路站、金洲南路站、金山文體中心站、商務(wù)區(qū)站、西二環(huán)中路站、白馬路站、南門兜站、五一廣場站、六一北路站、長樂北路站、腫瘤醫(yī)院站、前橫南路站、福光路站、硫酸廠站、鼓山下院站。最大站間距為2.856公里，最小站間距為0.704公里，平均站間距1.215公里。全線設(shè)竹岐定修段和下院停車場。

據(jù)悉，目前福州市正開展地鐵2號線施工圖初步設(shè)計，下一步將進一步優(yōu)化站點線路和車站工程方案，明年上半年將動工建設(shè)。

在地鐵2號線“工可”獲批之前，福州市相關(guān)部門做了環(huán)評、節(jié)能評價、用地預(yù)審、安全預(yù)評價、地質(zhì)安全評價、地震災(zāi)害評價、客流預(yù)測等很多前期工作，日前這22項配套專項文件已全部獲批。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號線總工期為26個月，預(yù)計2016年建成。建成后將打通大福州東西地下長廊，有效緩解福州市的地面交通壓力，優(yōu)化城市空間布局，促進海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展，特別是有助于馬尾新城的建設(shè)，推動福州城市“沿江向?！卑l(fā)展。

(福州晚報記者 邱泉盛 陳曉珊)