■相關(guān)數(shù)據(jù)

自2011年1月第一期搖號(hào)至今年11月底，本市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)累計(jì)收到通過(guò)審核的個(gè)人小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)共1676147個(gè)，共計(jì)舉行了23期公開(kāi)搖號(hào)，配置個(gè)人小客車(chē)指標(biāo)441195個(gè)(含過(guò)期未用重回?fù)u號(hào)池的36395個(gè))。

搖號(hào)兩年來(lái)，本市機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭得到了有效遏制，中心城交通狀況有所好轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段交通擁堵指數(shù)由2010年平均的6.1下降到4.8。

市交通委答疑

●問(wèn)：中簽不購(gòu)車(chē)是否會(huì)有處罰？

答：截至目前，已產(chǎn)生過(guò)期未用的“棄號(hào)”共36395個(gè)，中簽人最終沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的原因很多，我們認(rèn)為各種原因都是合理的。去年8月份開(kāi)始，決定把“棄號(hào)”在到期日之后的下一個(gè)月重新回到搖號(hào)池，實(shí)際上指標(biāo)并沒(méi)有浪費(fèi)，因此不會(huì)對(duì)中簽不購(gòu)車(chē)制定處罰措施。

●問(wèn)：搖號(hào)政策未來(lái)會(huì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整，比如像上海一樣采取拍賣(mài)車(chē)牌的方式？

答：上海在1994年就開(kāi)始實(shí)施車(chē)牌拍賣(mài)這項(xiàng)政策，屬于動(dòng)手比較早，對(duì)城市交通管理爭(zhēng)取了一個(gè)比較主動(dòng)的形勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到今年7月份上海機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為257萬(wàn)輛。而北京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)接近520萬(wàn)輛，形勢(shì)嚴(yán)峻，而且我們的公交體系還需要進(jìn)一步完善，北京的搖號(hào)政策在短時(shí)期之內(nèi)是不會(huì)改變的。

●問(wèn)：是否考慮改為以家庭為單位取得指標(biāo)？

答：我們已經(jīng)嚴(yán)肅研究了以家庭為單位搖號(hào)的可能性，但現(xiàn)在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足以支撐對(duì)家庭進(jìn)行一個(gè)科學(xué)準(zhǔn)確的界定，實(shí)施起來(lái)不具備可操作性。