僅靠死記硬背難通過

新規(guī)施行以來，不少人認(rèn)為，不需要太重視理論考試，“坐著學(xué)習(xí)，不如上車多練練”。

張賢艷表示這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，“沒把交通規(guī)則學(xué)明白，即使會(huì)開車，上路后也容易出現(xiàn)問題，給交通安全帶來隱患?！?/p>

濟(jì)南聯(lián)眾舜通駕校分隊(duì)隊(duì)長張峰舉了個(gè)例子，關(guān)于兩車相會(huì)時(shí)遠(yuǎn)近光的轉(zhuǎn)換，在之前的題庫中，只需要選擇“需要變化遠(yuǎn)近光”就能得分。但實(shí)際情況下，很多學(xué)員并不明白為什么要變換遠(yuǎn)近光、遠(yuǎn)近光的變換對(duì)駕駛員的影響等等，“這也不難理解為什么現(xiàn)在路面上有這么多遠(yuǎn)近光濫用的問題?！?/p>

新規(guī)規(guī)定，科目三之后，將增加一個(gè)項(xiàng)目考核駕駛?cè)说陌踩拿黢{駛意識(shí)和技能，包括復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)、緊急情況下的臨危處置方法等。

張峰認(rèn)為這非常有必要，“學(xué)員掌握了駕駛技能之后，再來學(xué)習(xí)文明駕駛的相關(guān)常識(shí)，這樣安排很好?！?/p>

培訓(xùn)課時(shí)足夠，通過率才高

駕校收取的培訓(xùn)費(fèi)用中，包括了科目一集中培訓(xùn)、講解的費(fèi)用，但在實(shí)際操作中卻很少有駕校執(zhí)行。

“駕校培訓(xùn)不到位就讓學(xué)員來考試，不合格率當(dāng)然高?！睆堎t艷說，要增加考試及格率，駕校加強(qiáng)培訓(xùn)是最關(guān)鍵的。

根據(jù)新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)需要按學(xué)時(shí)安排，其中，小型汽車C1駕考需要學(xué)滿78個(gè)學(xué)時(shí)。

濟(jì)南一家駕校的校長坦言，雖然之前就有科目一集中授課的規(guī)定，但沒有駕校能做到。駕校一般情況下都是將教材發(fā)給學(xué)員，有的還劃定重點(diǎn)，學(xué)員只要能背過，考九十多分問題不大。

對(duì)于科目一集中授課，濟(jì)南泉旺駕駛員培訓(xùn)中心一位李姓教練稱，在現(xiàn)有條件下，只能是給學(xué)員一個(gè)網(wǎng)上課程的賬號(hào)。學(xué)員使用這個(gè)賬號(hào)到“網(wǎng)上大教堂”進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證在線學(xué)習(xí)的時(shí)間達(dá)到31個(gè)小時(shí)，課時(shí)上足了，才能提高通過率。