福州公共交通成“兩會(huì)”熱議話題
來源:東南網(wǎng) 2013-01-07 編輯:黃水來
建言:開辟公交車道和自行車道 “今年以來,福州市政府在‘治堵’方面大家有目共睹,三環(huán)路全線通車和幾條市區(qū)主干道的改造,更是有力地緩解了交通壓力。”福州市人大代表何清華認(rèn)為,目前福州市提出“135”低碳出行理念,即:1公里走路+騎3公路自行車+搭乘5公里公交車。這樣就可以減少路面上私家車出行,緩解交通壓力。他建議,實(shí)施該理念的重點(diǎn)應(yīng)該在發(fā)展自行車上,市政府應(yīng)該加大建設(shè)自行車租借點(diǎn)力度,多使用智能化管理系統(tǒng),在多個(gè)區(qū)全面推廣自行車出行理念,從而有效地緩解交通壓力。此外,政府還要對(duì)目前的自行車道進(jìn)行優(yōu)化改造,盡可能設(shè)置自行車專用道,提高市民的自行車出行安全感。 民建福州市委會(huì)在其提交本次政協(xié)會(huì)議的提案表示:相關(guān)部門要結(jié)合目前福州市自行車增多的情況,加快制定出《福州市主城區(qū)自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》,并上網(wǎng)征求市民意見,以調(diào)整和優(yōu)化規(guī)劃。同時(shí),應(yīng)并出臺(tái)相應(yīng)相關(guān)的條例法規(guī),保障自行車的路權(quán)。 該提案建議,政府應(yīng)該合理設(shè)置福州市自行車路網(wǎng)系統(tǒng),尤其今后在新建的市政道路中,都將設(shè)有自行車道和人行道,且兩者設(shè)置在同一平面,以方便停車和換行,同時(shí)還應(yīng)注意兩者應(yīng)同期投入使用。而在有條件的老城區(qū)支路則應(yīng)逐漸恢復(fù)自行車道,或增設(shè)彩色單車道,不僅方便市民出行也美化環(huán)境。 |
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