很多企業(yè)想進(jìn)入這塊市場(chǎng)都碰了壁。深圳一家公司老總對(duì)財(cái)新記者透露，從2007年他們的產(chǎn)品想進(jìn)入國(guó)鐵市場(chǎng)，但遠(yuǎn)望谷和哈威克“關(guān)系太硬”，所以他們的產(chǎn)品一直用在企業(yè)建的小鐵路上，產(chǎn)品價(jià)格比供應(yīng)國(guó)鐵便宜至少50%。武漢一家公司也曾試圖進(jìn)入國(guó)鐵市場(chǎng)，幾經(jīng)公關(guān)也未能成功。

鐵道部對(duì)資質(zhì)認(rèn)定和市場(chǎng)準(zhǔn)入設(shè)置了一整套程序，最難的是立項(xiàng)，能不能立項(xiàng)主要看關(guān)系。對(duì)有關(guān)系的企業(yè)，這些繁瑣的程序僅是形式?！耙巧厦?鐵道部)同意使用公司的產(chǎn)品，運(yùn)輸局一個(gè)電報(bào)給各路局，路局就得使用?！币晃还?yīng)商表示。

圈子外的企業(yè)想進(jìn)去，圈子內(nèi)的企業(yè)想維持自己穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，掌握著資質(zhì)審批和技術(shù)認(rèn)定權(quán)力的劉瑞揚(yáng)和企業(yè)的關(guān)系變得復(fù)雜起來(lái)。

一家供應(yīng)商的老板并不諱言給劉瑞揚(yáng)送過(guò)禮：“我們送禮，不代表自己想得到多大好處，只是不想讓他為難我們。”他們有前車之鑒：一家“得罪”了時(shí)任管驗(yàn)處處長(zhǎng)劉瑞揚(yáng)的企業(yè)，其產(chǎn)品本已進(jìn)入貨車領(lǐng)域，卻未能被納入動(dòng)車采購(gòu)。

劉瑞揚(yáng)被調(diào)查后，徐玉鎖和張運(yùn)剛先后接受調(diào)查。據(jù)知情人士透露，哈科所原老總張運(yùn)剛可能牽涉到劉瑞揚(yáng)的某套房產(chǎn)。張運(yùn)剛是哈科所公認(rèn)的能做事的人，所里的人對(duì)張運(yùn)剛頗為理解。“他這樣做也是為了企業(yè)的生存，不送禮就沒(méi)辦法活。”張運(yùn)剛的一位下屬表示。另有一家5T設(shè)備生產(chǎn)商也曾贈(zèng)予劉瑞揚(yáng)一套房產(chǎn)，當(dāng)時(shí)因種種原因房產(chǎn)登記在員工名下，未能過(guò)戶，因此幸運(yùn)地躲過(guò)了這次調(diào)查。