福州科目一通過率最低僅為30.78%
來源:東南網(wǎng) 2013-01-10 編輯:唐麗萍
科目三:換擋不到位成主要失分點 新規(guī)下的駕考,科目三成了所有科目中最容易的一項,合格率也最高,超過五成。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),在加速和減速下?lián)Q擋不到位,導致“脫擋”,是考生栽跟頭的地方。 莊科長說,他在考場中看到,不少考生在踩油門加速時忘記及時“加擋”;看到前方有車,在車速未降下時“減擋”,導致車輛“脫擋”或往前竄動。加速減速下?lián)Q擋不到位,是主要失分點。 莊科長解釋說,目前福州考試車輛是菱帥車,按照廠家提供的技術參數(shù),路考時二擋最高時速不得超過30公里,三擋時最低時速不得低于15公里,四擋最低時速不得低于25公里。若擋位與最高或最低時速不匹配,將導致脫擋。 提醒:資深教練員提醒說,通常來說,一擋起步,加一腳油門,時速達到10公里以上就掛二擋,時速提到25~30公里就掛三擋,時速達35~40公里就掛四擋。按照上述速度掛擋,車輛行駛比較順暢,不會發(fā)生脫擋情況。 據(jù)了解,目前,路考時二擋以上(包括二擋)行駛里程數(shù)不得少于兩公里,三擋以上(包括三擋)不得少于300米,四擋以上(包括四擋)不得少于100米。駕管部門表示,這一要求從考試情況來看,太簡單,今后可能提高三擋和四擋的行駛里程數(shù),以此迫使考生多開多練,熟練掌握車速與擋位的配合。 |
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