學車費一直漲 可否推“計時收費”？

福州學車費居全國前列，有市民建議配合“計時學車”推行“計時收費”，有利于學車費回歸合理水平

東南網(wǎng)-海峽都市報1月11日訊（記者 涂明)新年伊始，駕考新規(guī)正式實施，全國多個城市學車費暴漲，有的漲幅達三四成。福州從新規(guī)實施前的6500~6800元漲至7000多元，最高漲到8000元。雖然漲幅較小，但福州學車費用水平仍居全國前列，超過北上廣等大城市。

福州市駕管部門和不少駕校的負責人表示，福州學車費用確實較高，其中一個原因是福州近年來駕考“越來越嚴”，且考試難度更大，而考試嚴格是為了杜絕“馬路殺手”上路。

不少市民建議，配合“計時學車”，應推行“計時收費”，這樣有利于駕培費回歸到合理水平。

福州學車費超過“北上廣”

據(jù)報道，新駕考實行以來，上海學車費由去年的四五千元漲至突破7000元，廣州從5000多元漲至6000~7000元，北京從之前的三四千元漲到5000多元。

雖然福州的學車費在這波“漲價潮”中漲幅不大，但價格仍高居全國前列，市區(qū)多數(shù)駕校收費都超過7000元，最高達8000元；福清、平潭等不少駕校收費也達到8000元。

對此，福州市駕管所有關人士表示，福州學車費明顯偏高，原因很多，福州駕考更嚴格、管理更規(guī)范是其中一個重要原因。

福州市駕管所相關負責人稱，部分城市駕校預約考試名額不受限制，每次可安排許多考生去考，駕校成本相對較低。而福州自2010年開始實行考試名額“一進一出”政策：每臺教練車報名的名額是相同的，只有考過一名考生，才能再報名約考。這樣，好的駕校報考名額相對多，差的駕校名額少，因為學員考不過。另外，福州駕考會更難，防御性駕駛要求在全國率先推行。

對駕管部門的說法，不少駕校教練表示認同。