福州市民建議學(xué)車(chē)推行"計(jì)時(shí)收費(fèi)"
來(lái)源:東南網(wǎng) 2013-01-11 編輯:唐麗萍
計(jì)時(shí)收費(fèi)或?qū)⑼菩?/strong> 記者從福州市運(yùn)管處了解到,“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”新政因系統(tǒng)調(diào)試,可能推遲到今年1月下旬實(shí)行。不少人納悶:既然“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”即將推行,為何不推行學(xué)車(chē)“計(jì)時(shí)收費(fèi)”?許多市民認(rèn)為,“計(jì)時(shí)收費(fèi)”更為合理,若推行,有利于駕培費(fèi)回歸到合理水平。 福州市駕管所有關(guān)人士表示,每名考生的素質(zhì)和接受能力是不一樣的,學(xué)車(chē)有快有慢,“計(jì)時(shí)收費(fèi)”正是對(duì)應(yīng)了這一特點(diǎn)。如果這一政策推行,每名學(xué)員對(duì)手中的IC卡充值后,選擇自己認(rèn)為合適的駕校、合適的教練,學(xué)多少時(shí)間刷多少錢(qián),這有利于形成“買(mǎi)方市場(chǎng)”。而現(xiàn)在的情況恰好相反,是“賣(mài)方市場(chǎng)”:駕校想漲價(jià)就漲價(jià),想漲多少就漲多少,每一次考試政策的風(fēng)吹草動(dòng),都成了駕校漲價(jià)的借口。 據(jù)了解,其實(shí),早在2009年,福州市運(yùn)管處曾擬出一份學(xué)車(chē)“計(jì)時(shí)收費(fèi)”的方案,后來(lái)因“條件尚不成熟”等,被上級(jí)部門(mén)擱置。 記者在采訪中發(fā)現(xiàn),目前,“計(jì)時(shí)收費(fèi)”的推行條件已日趨成熟。政策方面,國(guó)家已在提倡和鼓勵(lì)。近日,交通運(yùn)輸部和公安部發(fā)布關(guān)于認(rèn)真貫徹《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》的通知,其中明確寫(xiě)著:要求各地交通運(yùn)輸部門(mén)配合物價(jià)部門(mén)合理核定培訓(xùn)價(jià)格,防止駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)亂定價(jià)、亂漲價(jià)。對(duì)于實(shí)行按學(xué)時(shí)收費(fèi)、“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”培訓(xùn)模式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),各地交通運(yùn)管部門(mén)、公安部門(mén)在培訓(xùn)能力評(píng)估和考試安排方面應(yīng)當(dāng)給予便利。 在技術(shù)層面,有關(guān)人士表示,技術(shù)上,從目前“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”的IC卡中增加一個(gè)充值與付費(fèi)功能,完全沒(méi)問(wèn)題。 福州市運(yùn)管處有關(guān)人士預(yù)測(cè),在“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”新政穩(wěn)定、完善后,“計(jì)時(shí)收費(fèi)”的政策可能將推出,屆時(shí)駕訓(xùn)市場(chǎng)的收費(fèi)模式將更合理。 ? |
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