目前普通崗位的空姐（國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。
剛上航空公司的時(shí)候半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。
實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個(gè)月;面向社會(huì)招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個(gè)月。我有一個(gè)海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來每個(gè)人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。
中華英才網(wǎng)近期公布了《白領(lǐng)女性最耀眼最賺錢的十大職業(yè)》，公關(guān)、人力資源、傳播媒介、外企白領(lǐng)、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、職業(yè)經(jīng)理人、金融銀行業(yè)、體育明星、影視明星位列其中，而一度被人們披上神秘面紗的空姐卻不在其列。日前，一位空姐在與記者聊天時(shí)感嘆道：“現(xiàn)在的空姐，不但美麗度大大縮水，連收入也大不如前?！睘榇?，記者就空姐的收入、職業(yè)之變進(jìn)行了調(diào)查。
是什么在吸引著這些高素質(zhì)人才?有航空公司內(nèi)部人士分析認(rèn)為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。乘務(wù)員工資收入的80%來自飛行小時(shí)數(shù)，乘務(wù)員每向上晉升一級(jí)，飛行一小時(shí)的收入也會(huì)相應(yīng)增加?！皡斡癖蚴且幻魅纬藙?wù)長(zhǎng)，她表示：”剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，收入有12000元左右?！ 〈送?，如果飛國際航線，乘務(wù)員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時(shí)費(fèi)外還可以拿到一定的在外過夜補(bǔ)助費(fèi)。同樣的飛行時(shí)間，飛國際航線的收入比國內(nèi)航線高1/3。
據(jù)了解，在經(jīng)過入職前2~3個(gè)月的培訓(xùn)后，空姐還要經(jīng)歷3~6個(gè)月的帶飛，在考核合格后才可以放單飛，而單飛就意味著她已經(jīng)可以獨(dú)立承擔(dān)乘務(wù)員工作。 另外，不少應(yīng)聘者看中空姐職位還與其穩(wěn)定的工作有關(guān)。呂玉彬直言，對(duì)女孩子來說，空姐的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。“即使飛到一定年齡因?yàn)槟撤N原因不能飛了，航空公司也不會(huì)隨便炒掉員工，會(huì)盡量根據(jù)實(shí)際情況給她安排地面崗位?！?/p>
據(jù)國航客艙乘務(wù)部的副經(jīng)理劉麗娟介紹，現(xiàn)階段，國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙（公務(wù)艙、頭等艙），月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來越大。
北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前已有300多名中國空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元。據(jù)記者了解，國外航空公司中目前所招聘的中國空姐，薪酬最高的是巴林海灣航空公司，他們?cè)诔啥颊衅傅拇战?，最高月薪?500至2000美元。
在我們公司，飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。 頭等艙的空姐基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬以上。
中華英才網(wǎng)近期公布了《白領(lǐng)女性最耀眼最賺錢的十大職業(yè)》，公關(guān)、人力資源、傳播媒介、外企白領(lǐng)、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、職業(yè)經(jīng)理人、金融銀行業(yè)、體育明星、影視明星位列其中，而一度被人們披上神秘面紗的空姐卻不在其列。日前，一位空姐在與記者聊天時(shí)感嘆道：“現(xiàn)在的空姐，不但美麗度大大縮水，連收入也大不如前。”為此，記者就空姐的收入、職業(yè)之變進(jìn)行了調(diào)查。
