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美商用載人航天器“追夢(mèng)人”完成技術(shù)審查

擬于2016年11月進(jìn)行首次在軌飛行實(shí)驗(yàn)

圖 “追夢(mèng)人”迷你航天飛機(jī)圖示。

科技日?qǐng)?bào)訊 （記者房琳琳）美商用載人航天器，帶翼的“追夢(mèng)人”日前成功通過了一系列技術(shù)審查。審查的對(duì)象是七大關(guān)鍵飛行硬件系統(tǒng)，這次具有里程碑意義的測(cè)試將民用太空飛行器向前推進(jìn)了一大步。“追夢(mèng)人”計(jì)劃獲得了NASA商用成員項(xiàng)目部的支持，意在重建美國(guó)本土載人航天器體系，以期盡快進(jìn)入低地軌道和空間站。

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日（北京時(shí)間）報(bào)道，此次“追夢(mèng)人”通過了NASA包含大量有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)降低和技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。七大硬件系統(tǒng)包括主推進(jìn)器系統(tǒng)、反應(yīng)控制系統(tǒng)，乘員組系統(tǒng)，環(huán)境控制和生命支持系統(tǒng)（ECLSS），結(jié)構(gòu)，熱工控制（TCS）和熱保護(hù)系統(tǒng)（TPS）。在進(jìn)行測(cè)試的過程中，有超過3500個(gè)小的測(cè)試項(xiàng)目需要完成，目的是最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)以幫助“追夢(mèng)人”進(jìn)一步完善和成熟。

據(jù)了解，“追夢(mèng)人”由內(nèi)華達(dá)山脈公司（SNC）研制，機(jī)翼大約29英尺長(zhǎng)、跨度達(dá)到23英尺，整體尺寸大概是NASA航天飛機(jī)軌道飛行器的三分之一；它是一款可以重復(fù)使用的載人太空船，能夠運(yùn)輸大量貨物并承載七名船員飛抵國(guó)際空間站；它還能在地球上任意一個(gè)商用飛機(jī)跑道上著陸。

“追夢(mèng)人”是NASA商用成員項(xiàng)目部向私營(yíng)載人宇宙飛船注入種子資金的三個(gè)項(xiàng)目之一，資助這三個(gè)項(xiàng)目意在發(fā)展下一代載人交通工具，實(shí)現(xiàn)在2017年前于地球和國(guó)際空間站之間輕松接送宇航員?！疤誜飛龍”和波音CST-100“太空的士”是“追夢(mèng)人”獲得下一輪NASA資助合同的強(qiáng)勁對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果會(huì)在今年八九月間見分曉。

“通過完整的評(píng)估和對(duì)以往設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先判斷和規(guī)避，內(nèi)華達(dá)山脈公司打算繼續(xù)將‘追夢(mèng)人’完善成一個(gè)安全、強(qiáng)健、可靠的太空飛行器?！惫靖倍麻L(zhǎng)馬克·N·瑟蘭奇羅說：“我們已經(jīng)將第一次的軌道飛行設(shè)定在2016年11月，這將標(biāo)志美國(guó)商用低地軌道飛船收拾河山、重出江湖?！?/p>

“我們的合作伙伴正在積極改善他們各自型號(hào)飛船的系統(tǒng)功能，這真是一個(gè)了不起的大計(jì)劃?！盢ASA商用成員項(xiàng)目部經(jīng)理凱西·盧德斯說。

另?yè)?jù)了解，技術(shù)審查相關(guān)測(cè)試的順利“通關(guān)”，是該公司從NASA獲得下一輪資助的重要一步，該公司到目前為止已經(jīng)接受了第一階段NASA贊助的2億2750萬(wàn)美元中的92%。

總編輯圈點(diǎn)

在太空探索領(lǐng)域，國(guó)家機(jī)構(gòu)正日益尋求借助私營(yíng)部門實(shí)現(xiàn)他們?cè)诮厣踔辽羁盏奈磥恚絹碓蕉嗟乃饺斯疽矘酚趩?dòng)并設(shè)計(jì)他們的“太空夢(mèng)”，力證創(chuàng)新科學(xué)并不總是要靠政府。目前，NASA力推的幾個(gè)商業(yè)載人航天項(xiàng)目，最終目的是開發(fā)出可替代航天飛機(jī)運(yùn)送宇航員往返空間站的航天器。像這款可重復(fù)使用的“追夢(mèng)人”，不就挺像一個(gè)迷你版的航天飛機(jī)么？