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原標(biāo)題：俄歐探測(cè)器將在4年后登上火星 新華社莫斯科8月5日電 俄羅斯航天署與歐洲航天局合作研制的探測(cè)器將于2018年登上火星，并將施放一輛火星車“漫游”登陸點(diǎn)周邊。俄方將為該計(jì)劃提供火箭發(fā)射服務(wù)和一系列儀器裝備。 據(jù)俄新社4日?qǐng)?bào)道，國(guó)際外層空間研究委員會(huì)當(dāng)天在俄首都莫斯科舉行了全體會(huì)議，俄科學(xué)院太空研究所在會(huì)上介紹了其主導(dǎo)參與的俄歐“火星太空生物（ExoMars）”計(jì)劃進(jìn)展情況。 這一計(jì)劃于2005年由歐洲航天局發(fā)起，旨在探索火星大氣并登上火星巡游考察。俄航天部門于2013年正式加盟該計(jì)劃，承擔(dān)火箭發(fā)射及部分儀器設(shè)備研制。 據(jù)主導(dǎo)俄方任務(wù)的太空研究所科學(xué)事務(wù)主任羅季奧諾夫介紹，“火星太空生物”計(jì)劃將分兩步走。2016年，俄火箭將把歐航局的“微量氣體探測(cè)器”送入環(huán)火星軌道。該探測(cè)器將攜帶兩套俄方制造的儀器——大氣化學(xué)光譜測(cè)量組合儀和精細(xì)分辨率超熱中子探測(cè)器。前者將研究火星大氣化學(xué)成分及氣候特點(diǎn)，后者會(huì)檢測(cè)宇宙射線與火星土壤相互作用時(shí)反射出來的中子，這種反射中子的劑量與土壤表層所含水冰的多少直接相關(guān)。這兩套儀器的制造幾近完成，將于今年年底交給歐航局。 預(yù)計(jì)歐航局的火星車將在2018年“上場(chǎng)”。屆時(shí)它將“坐在”俄方制造的著陸艙中向火星疾馳，該艙體上的擋熱板和氣動(dòng)護(hù)板將分別應(yīng)對(duì)與火星大氣劇烈摩擦所產(chǎn)生的高溫，抵御高速飛行時(shí)受到的各種外力。 在接近火星表面時(shí)，著陸艙會(huì)拋出兩級(jí)降落傘，使下降速度從兩倍于音速減至音速以下（即每秒不足340米）。此后，該艙體的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)，以實(shí)施軟著陸。等艙內(nèi)登陸平臺(tái)的四條腿都站穩(wěn)后，會(huì)有數(shù)個(gè)斜坡伸出，為重約300公斤的火星車送行。 這位“巡游者”的使命是地質(zhì)考察和尋找生命跡象，服役期約為6個(gè)月。俄研制人員將在這輛車的桅桿式“脖子”上安裝紅外分光儀，它能對(duì)火星表面進(jìn)行礦物分析。此外，火星車的一只“手”將舉著一個(gè)手電筒似的儀器，邊走邊照。它其實(shí)是個(gè)中子探測(cè)器，使命是探測(cè)火星表面下兩米內(nèi)與水冰含量相關(guān)的反射中子，并據(jù)此繪制沿途水冰分布圖。 被火星車拋在身后的登陸平臺(tái)也不會(huì)閑著，它將以“天”和“季節(jié)”為時(shí)間單位，觀測(cè)火星上的各種自然現(xiàn)象，時(shí)長(zhǎng)為一個(gè)火星年——約687個(gè)地球日。 |
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