澳太陽(yáng)能電動(dòng)汽車速度刷新紀(jì)錄 充一次電能跑500公里 平均時(shí)速超100公里 科技日?qǐng)?bào)訊 澳大利亞新南威爾士大學(xué)的學(xué)生用他們制造的新型太陽(yáng)能電動(dòng)汽車,打破了一項(xiàng)沉寂了近26年的世界紀(jì)錄。該項(xiàng)目由國(guó)際汽聯(lián)(FIA)設(shè)置,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車單次充電后,在500公里行駛距離中的平均時(shí)速。新紀(jì)錄將原有每小時(shí)73公里的平均時(shí)速提升到了100公里,也刷新了人們對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和行駛速度的認(rèn)識(shí)。 本次挑戰(zhàn)中,新南威爾士大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)選擇了一條位于澳大利亞維多利亞汽車研究中心的環(huán)形賽道,該賽道單圈4.2公里長(zhǎng),測(cè)試車輛需要不斷地沿著賽道行駛。為了避免疲勞,需要兩名車手在更換輪胎時(shí)輪流駕駛。 物理學(xué)家組織網(wǎng)8月7日?qǐng)?bào)道稱,新南威爾士大學(xué)的Sunswift車隊(duì)組建于1996年,是澳大利亞最大的太陽(yáng)能賽車隊(duì),其中近四分之一的成員都是在校大學(xué)生。此次用來打破紀(jì)錄的這輛電動(dòng)汽車名為Sunswift EVE,采用全電力驅(qū)動(dòng)并融入了太陽(yáng)能充電系統(tǒng)。Sunswift EVE是該團(tuán)隊(duì)制造的第五代電動(dòng)汽車。2011年,該團(tuán)隊(duì)制造的Sunswift Ivy曾創(chuàng)下“世界最快太陽(yáng)能汽車”的吉尼斯世界紀(jì)錄(約88.5公里每小時(shí))。2007年的時(shí)候,Sunswift Ⅲ則創(chuàng)下了從珀斯到悉尼的“最快太陽(yáng)能客車”紀(jì)錄。 據(jù)介紹,Sunswift EVE只可搭載兩名成年人,整車重量只有318公斤,甚至比特斯拉Model S的電池組還要輕。其最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí),一次充電最遠(yuǎn)可行駛800公里。在車頂和引擎蓋上覆蓋了800瓦的太陽(yáng)能電池板,此外還內(nèi)置了一塊由松下公司制造的重達(dá)60公斤的電池。使用普通電壓的家用插座,充滿電需要8小時(shí);而如果使用標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電電源,5小時(shí)即可充滿。Sunswift團(tuán)隊(duì)稱,借助先進(jìn)的太陽(yáng)能電池系統(tǒng),只要在陽(yáng)光下泊車8小時(shí),EVE就能連續(xù)行駛2個(gè)小時(shí)。即便在行駛途中,這些太陽(yáng)能電池也能持續(xù)發(fā)電。因此,為了滿足國(guó)際汽聯(lián)的要求,Sunswift團(tuán)隊(duì)專門關(guān)掉了EVE的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),以確保其創(chuàng)造“最快電動(dòng)汽車”的世界紀(jì)錄。 參與該項(xiàng)目的大三學(xué)生海登·史密斯說:“這一測(cè)試旨在檢驗(yàn)Sunswift EVE的性能,看其能否在中途不充電的情況下,達(dá)到實(shí)際的使用需求。新紀(jì)錄刷新了人們對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和行駛速度的認(rèn)識(shí),證明了EVE的實(shí)用價(jià)值?!?/p> Sunswift團(tuán)隊(duì)稱,他們想將EVE的技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)當(dāng)中,并希望EVE能成為澳大利亞首部合法上路的太陽(yáng)能汽車。目前該結(jié)果還有待國(guó)際汽聯(lián)的最終確認(rèn)。而如要走入尋常百姓家,EVE還面臨著多項(xiàng)強(qiáng)制安全測(cè)試。(王小龍) |
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