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地鐵1號(hào)線一期南段空載試通車 列車16分鐘走7站
福州地鐵籌碼式單程票。
福州新聞網(wǎng)12月31日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫 見(jiàn)習(xí)記者 林洛羽/文記者俞松/攝）“歡迎乘坐福州軌道交通1號(hào)線！”昨日上午，地鐵1號(hào)線一期南段（三叉街站—火車南站站）開(kāi)始空載試通車。記者跟隨工作人員進(jìn)行乘車體驗(yàn)，揭開(kāi)福州地鐵的神秘面紗。
購(gòu)票：用紙幣和硬幣均可
試通車的9個(gè)站點(diǎn)均為地下站，記者來(lái)到葫蘆陣站，在工作人員引導(dǎo)下走至站廳層。整個(gè)站廳層寬敞明亮，標(biāo)注有1號(hào)線（一期）的整體走向。
入口處，擺放著3臺(tái)自助售票機(jī)，上面標(biāo)注購(gòu)票步驟：1.根據(jù)顯示屏上的線路圖，點(diǎn)擊所要去的站點(diǎn)；2.選擇購(gòu)買地鐵票的張數(shù)；3.投入或放入硬幣或紙幣；4.從下方的出票口領(lǐng)取車票及找零。
記者根據(jù)提示，點(diǎn)擊終點(diǎn)站福州火車南站站，顯示購(gòu)票金額為3元。投入3個(gè)1元硬幣后，一枚圓圓的紅色籌碼式地鐵票就吐了出來(lái)。票面中間是福州地鐵LOGO，并有“METRO FUZHOU（福州地鐵）”字樣。工作人員介紹說(shuō)，這只是試驗(yàn)票價(jià)。
購(gòu)票有兩種方式，一是直接在觸摸屏上點(diǎn)選前往的車站名稱，通過(guò)右側(cè)下方的數(shù)字鍵盤區(qū)選擇票數(shù)；二是可直接選擇相應(yīng)票價(jià)進(jìn)行購(gòu)票。在付款方式上，設(shè)備接受硬幣和紙幣，紙幣面值有5、10、20元不等，硬幣為1元。
自助售票機(jī)最多可一次性購(gòu)買9張車票，可隨意切換中英文界面，如若操作錯(cuò)誤可點(diǎn)擊“交易取消”退出。
正式運(yùn)營(yíng)后，該站點(diǎn)會(huì)設(shè)置6臺(tái)自助售票機(jī)，南段其余站點(diǎn)均在加快安裝。
進(jìn)站：無(wú)等待情況耗時(shí)3分鐘
購(gòu)票后，走到售票機(jī)后方的通行閘機(jī)，將地鐵票在感應(yīng)區(qū)輕輕一刷，隨著“嘀嘀……”聲響，閘機(jī)門自動(dòng)開(kāi)啟。記者粗略計(jì)算，從購(gòu)票至進(jìn)站，在沒(méi)有等待的情況下，大約耗時(shí)3分鐘。
購(gòu)票機(jī)另一側(cè)為出站口，閘機(jī)上設(shè)置感應(yīng)式和投入式兩種方式供乘客出站，前者用于儲(chǔ)值卡（計(jì)次卡），后者用于籌碼式票卡（回收）。據(jù)介紹，計(jì)劃發(fā)售兩種票卡，一種是單程票，一種是儲(chǔ)值票（計(jì)次票）。
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