資料圖 東南網(wǎng)12月16日訊(海峽都市報記者 鄭靚) “福州地鐵1號線全線試運營在即,兒童票標(biāo)準(zhǔn)也該改一改啦!”昨日,市民楊先生向海都官方微信反映,這幾年,國內(nèi)多數(shù)城市都將兒童免票身高線標(biāo)準(zhǔn),由原來的1.2米調(diào)整為1.3米,福州地鐵用的還是外地的“老標(biāo)準(zhǔn)”,未免有些落后。對此,市物價局表示,將收集市民意見,與有關(guān)部門商定后考慮優(yōu)化。 省外多地“拔高”兒童免票身高線 記者了解到,正如楊先生所說,近年來,不少城市都調(diào)整了地鐵兒童免票身高線。如,2014年12月28日,北京地鐵單程票價改成按里程計價,兒童免票高度也從1.2米提至1.3米。 上海地鐵更是“先行一步”。自2011年3月起,上海市公交、地鐵、輪渡及實行政府定價、政府指導(dǎo)價的游覽參觀點(含公園),兒童免票身高線標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一調(diào)整至1.3米。 而即將在12月26日開通運營的合肥地鐵1號線,也采用1.3米的兒童免票標(biāo)準(zhǔn)。但福州地鐵票價細(xì)則中,仍將這個標(biāo)準(zhǔn)劃定為“一個成年人可免費攜帶一個1.2米及以下兒童”。 “隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人口健康狀況改善,近年來兒童身高,有明顯增高趨勢。”楊先生說,這么多城市都調(diào)整了兒童票標(biāo)準(zhǔn),“福州也不宜再參照外地‘老標(biāo)準(zhǔn)’啊?!?/p> “我閨女今年6歲,已經(jīng)1.3米了,這個1.2米標(biāo)準(zhǔn)早就該改改了?,F(xiàn)在生活水平提高了,孩子都長得快!”市民李女士也說,1.2米的規(guī)定,應(yīng)該“與時俱進(jìn)”。 |
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