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本報訊 （記者 吳宏雄 通訊員 田耀） 3日上午，全國重點工程溫福鐵路(福建段)鋪軌儀式在福州樟林火車站舉行。在一陣陣鞭炮、鑼鼓和汽笛聲中，一臺CPG500型長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進，并沿著兩根500米長軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設(shè)在路基上。

溫福鐵路（福建段）是我國鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”主通道沿海客運專線的重要組成部分，計劃今年底前完成軌通，2009年6月建成通車。目前線下工程已接近完成，將轉(zhuǎn)入全線鋪軌和站后工程。截至4月30日，已累計完成投資93.3億元，占總投資的67.6%。

據(jù)了解，溫福線（福建段）鋪軌工程主要工程量為正線451.57鋪軌公里，站線92.12鋪軌公里，道岔333組。正線軌道按一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路實施。為高起點、高標準、高質(zhì)量地完成鋪軌任務(wù)，施工單位使用了目前國內(nèi)最為先進的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的CPG500型長軌條鋪軌機組。該鋪軌機組采用單軌連續(xù)作業(yè)法，鋪軌作業(yè)最快速度可達600米/小時、布枕速度為16根/分鐘。

副省長張志南檢查了樟林火車站施工現(xiàn)場并出席鋪軌儀式。