交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹說,四川汶川地震災(zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建將以國省干線公路為重點(diǎn),適當(dāng)增補(bǔ)一些迂回路線,加密路網(wǎng),同時考慮通鄉(xiāng)和通村公路,打通縣際斷頭路,增加縣際通道,提高區(qū)域路網(wǎng)的機(jī)動性,建設(shè)應(yīng)急交通通信指揮系統(tǒng)。災(zāi)區(qū)國省干線公路3年基本恢復(fù),8年全面恢復(fù),并適當(dāng)提高公路技術(shù)水平,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路、建制村通公路。
他指出,交通運(yùn)輸部已成立四川汶川地震災(zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建規(guī)劃工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面領(lǐng)導(dǎo)規(guī)劃編制工作,并已由規(guī)劃司主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì),分為4個調(diào)研組,赴四川汶川地震災(zāi)區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)地踏勘調(diào)查。
調(diào)查顯示,汶川地震公路受災(zāi)的主要特征是,受災(zāi)公路規(guī)模大、災(zāi)害種類多、涉及面廣、破壞程度深、公路資產(chǎn)損失大、恢復(fù)重建難度高。特別是在大面積山體崩塌、形成堰塞湖的路段,恢復(fù)的工程量巨大、工程難度大、工程風(fēng)險高,需要結(jié)合堰塞湖等的處治方案,考慮局部改線或重新選線方案。
他表示,災(zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建將堅(jiān)持以人為本,尊重科學(xué),尊重自然,充分考慮資源環(huán)境條件和承載能力,提高交通設(shè)施抗災(zāi)能力和應(yīng)急保障能力;堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧,交通重建規(guī)劃與災(zāi)區(qū)未來工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設(shè)相協(xié)調(diào)。
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),截至6月10日12時,汶川地震已造成四川、甘肅、陜西、重慶、云南、湖北、河南等省市受損高速公路19條,國省干線公路159條,農(nóng)村公路7605條,損毀公路里程47277公里,毀壞橋梁5560座,毀壞隧道110座。
(責(zé)編:徐嶸)
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