總投資1.2億元的福建曠遠(yuǎn)物流倉儲項目，近日正在加緊辦理項目選址等前期手續(xù)。該項目之所以落戶莆田秀嶼區(qū)，業(yè)主看中的就是莆田火車總站設(shè)在秀嶼區(qū)所帶來的商機(jī)。向莆鐵路開工后，作為起點(diǎn)的南昌和終點(diǎn)的莆田，都興起了物流業(yè)的發(fā)展熱潮。
莆田火車站是福廈鐵路，向莆鐵路、湄洲灣港口鐵路支線的連接點(diǎn)，加上高速公路、通港大道，極大地提升了莆田的區(qū)位優(yōu)勢。向莆鐵路2012年左右建成后，物流業(yè)將成為莆田的一大產(chǎn)業(yè)。沈海高速莆田市區(qū)出口處的荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)，位于莆田市城廂區(qū)、秀嶼區(qū)、涵江區(qū)、仙游縣的中心地帶。今年8月底，總投資1.6億元的雙贏物流項目在黃石商貿(mào)物流園動工興建，并被認(rèn)定為省現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)項目。第一期工程占地面積4.5萬平方米，總建筑面積約7.37萬平方米。該項目規(guī)劃為集信息管理中心、專業(yè)倉儲中心、分撥配送中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、運(yùn)輸管理中心、國際進(jìn)出口貿(mào)易代理中心、海關(guān)事務(wù)代理和咨詢中心及后勤配套中心功能于一體的公共性綜合物流平臺。
落戶于城廂太湖工業(yè)園的天喔（福建）食品公司是全國食品龍頭企業(yè)之一，目前代理全國、國際知名品牌近300個，涉及飲料、休閑食品等行業(yè)。一直以來，該公司代理的英國“早早麥”等食品均從上海口岸入關(guān)，并配送全國各地。福廈鐵路、向莆鐵路、湄洲灣港口鐵路支線三條鐵路和莆田幾條疏港大道建設(shè)后，這家公司根據(jù)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，投資8000多萬元，規(guī)劃建設(shè)與食品城二期項目配套的物流配送中心，搭建起現(xiàn)代物流平臺。秀嶼區(qū)作為福廈鐵路，向莆鐵路、湄洲灣港口鐵路支線三條鐵路的交匯點(diǎn)，更是引起許多企業(yè)家投資物流業(yè)的興趣，除了福建曠遠(yuǎn)物流倉儲項目外，還有中閩物流等大項目也已陸續(xù)開工。
同時，在向莆鐵路的另一端的南昌，也將投資16億元打造向塘鐵路物流中心。據(jù)預(yù)測，到2010年、2020年、2030年，南昌樞紐常規(guī)貨物到發(fā)運(yùn)量分別為2834萬噸、3361萬噸、3888萬噸。目前，南昌開通了至廈門、寧波等地的海鐵聯(lián)運(yùn)，但所耗時間均在10小時左右。一旦向莆鐵路開通，貨物通過該鐵路從向塘至湄洲灣港只需3.5個小時，可大大減少成本。為此，南昌在向塘火車站北端咽喉回轉(zhuǎn)線以西，105國道以東，設(shè)計西環(huán)線以南規(guī)劃建設(shè)向塘鐵路物流中心。項目建設(shè)內(nèi)容包括鐵路貨場、倉儲、加工、市場、配送及信息、生產(chǎn)、生活服務(wù)區(qū)，總占地約5562畝，鐵路貨場總投資約15億元。一期工程擬于2010年建成投入運(yùn)營，二期工程擬于2010年建成投入運(yùn)營，三期計劃2020年完成。目前，該項目進(jìn)展順利，已投入資金1000萬元，首期貨場用地1785畝已通過國土資源部預(yù)審。
