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火車站擴(kuò)建后，將新引入四條鐵路線

中國福建網(wǎng)12月12日訊 （本網(wǎng)記者 闕文龍 文杰清/制圖）明年6月底，福州市民可坐上我省首條時速200公里以上的動車組列車去溫州、上海方向了。昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，福州火車站改擴(kuò)建現(xiàn)已全面啟動，將新建4個站臺和北站房，建設(shè)客車整備所、動車存車場和市政配套設(shè)施，其中新增的4個站臺和8條鐵軌(股道)，以及與動車組列車相關(guān)配套的設(shè)施力爭明年6月23日完工，隨后溫福鐵路線上的我省首條動車組列車將從這里始發(fā)。

將引入4條鐵路線

據(jù)了解，福州火車站是新建鐵路溫福線與向莆線連接溝通的大型既有客站，福州站改擴(kuò)建工程主要包括：在現(xiàn)有3個站臺、6條鐵軌的基礎(chǔ)上，再往北擴(kuò)容4個站臺、8條鐵軌；建設(shè)客車整備所(用來給客車進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、整備和停留)、動車存車場、客運(yùn)車輛段以及與福州火車站有關(guān)的市政公用工程等相關(guān)工程，工程總投資約10億元，全部工程計劃2011年6月竣工。

未來的福州火車站核心區(qū)域，將形成南北兩大站房、兩個站前廣場、兩個公交車站。今后福州火車站東端引入溫福線和福馬線，西端引入向莆線和峰福線。

候車廳面積將翻倍

“新建北站房建成后，福州火車站的候車廳面積將增加一倍多。”昨日，有關(guān)人士說，初步規(guī)劃的北站房、北廣場，擬建在目前的站房北邊，新建北站房(候車大樓)還將新建高架候車室，連接現(xiàn)有站房和新建站房，候車室內(nèi)增設(shè)無障礙電梯。

此外，還將對現(xiàn)有出站地道進(jìn)行改造，現(xiàn)有站臺的出站地道寬為7米，要在旁邊新建寬7米的旅客出站地道，新建站臺將建寬15米的旅客出站地道與這兩個7米寬的地道相接，站臺出站口將各設(shè)一組扶梯。