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溫福鐵路:海峽西岸優(yōu)美壯闊的鋼鐵命脈
jianaisc.com?2009-03-08 08:39? ?來(lái)源:本網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

新一輪鐵路新建及改建總里程3100公里

總投資約2500億元

2008年3月8日,鐵道部和福建省人民政府簽定了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》,繪就了福建省新一輪鐵路建設(shè)宏偉藍(lán)圖。同年12月7日鐵道部和福建省人民政府簽定了《關(guān)于進(jìn)一步加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》,明確了新一輪鐵路建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)模式,原計(jì)劃10年完成的項(xiàng)目將力爭(zhēng)于5年內(nèi)完成。其中:峰福鐵路峰南段電氣化改造2008年開(kāi)工,2009年建成投產(chǎn);京福高速鐵路合肥至福州段、贛龍鐵路新建雙線(含漳州港尾鐵路)2009年開(kāi)工建設(shè);南平~三明~龍巖鐵路和浦城~建寧~龍巖~梅州鐵路2010年開(kāi)工建設(shè);長(zhǎng)汀至泉州鐵路和衢州至寧德鐵路 2011年開(kāi)工建設(shè);寧德~福州~廈門(mén)~漳州高速鐵路和沿海貨運(yùn)鐵路福建段2012年開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)初步測(cè)算,新一輪福建省境內(nèi)新建及改建鐵路總里程約 3100公里,總投資約2500億元。

新一輪鐵路項(xiàng)目全部建成后,福建省將形成九個(gè)設(shè)區(qū)市的快速鐵路環(huán)線和快速鐵路進(jìn)出省通道,鐵路交通條件將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍,將形成相鄰設(shè)區(qū)市之間1小時(shí)交通圈,設(shè)區(qū)市到省會(huì)城市2小時(shí)交通圈,省會(huì)城市到相鄰省會(huì)城市3~5小時(shí)交通圈,省會(huì)城市到首都北京7個(gè)小時(shí),全省所有縣(市、區(qū))1 小時(shí)內(nèi)可以上快速鐵路。

規(guī)劃海西鐵路網(wǎng)建設(shè) 總規(guī)模達(dá)到6000公里

為適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,從根本上解決鐵路運(yùn)輸瓶頸制約,2007年7月17日,省長(zhǎng)辦公會(huì)議專題研究我省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案,2007年9月3日,省委常委會(huì)議原則同意了規(guī)劃方案,2008年10月31日,國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》將我省鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的全部主要項(xiàng)目列入規(guī)劃。按照規(guī)劃目標(biāo),福建省鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到6000公里左右,進(jìn)出省通道將從目前4個(gè)增加到12個(gè),路網(wǎng)密度將從目前 135.42公里/萬(wàn)平方公里增加到500公里/萬(wàn)平方公里,將處于全國(guó)領(lǐng)先水平,形成發(fā)達(dá)完善的福建鐵路網(wǎng)。

有關(guān)人士表示,黨的十六大以來(lái)是福建省鐵路發(fā)展速度最快、建設(shè)規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、成效最為明顯的時(shí)期,無(wú)論是在前期工作、在建工程還是規(guī)劃項(xiàng)目都取得重要進(jìn)展和重大成果。福建省將不再是全國(guó)鐵路的末梢,而是路網(wǎng)干線和鐵路樞紐的重要組成部分。尤其今年通車在即的溫福鐵路、福廈鐵路等所形成的東南沿海大通道,將帶動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)入新一輪的發(fā)展快車道。(福建省發(fā)展與改革委員會(huì))

責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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