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京福高鐵福建段擬明年開(kāi)建 榕至京不到10小時(shí)
jianaisc.com?2009-03-20 08:44? 吳宏雄 薛輝?來(lái)源:本網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

中國(guó)福建網(wǎng)3月20日訊 (本網(wǎng)記者 吳宏雄 薛輝)記者從省重點(diǎn)辦獲悉,今年我省重點(diǎn)工程建設(shè)開(kāi)局良好,1—2月,在建重點(diǎn)項(xiàng)目共完成投資178億元,占年度計(jì)劃的12.1%,快于去年同期2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,備受關(guān)注的京福高速鐵路福建段工程預(yù)可研報(bào)告,已獲部、省審查。

據(jù)悉,京福高速鐵路是從北京至福州的鐵路快速大通道,按時(shí)速350公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。建成后,從福州坐火車到北京,將從目前的19小時(shí)15分鐘縮短至不到10小時(shí)。這條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是與目前已投入使用的京津城際鐵路一樣標(biāo)準(zhǔn)的高鐵。京福高速鐵路的起點(diǎn)是北京,終于福州,建成后,從福州坐火車到武夷山,只需一個(gè)多小時(shí)。

去年,鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了 《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》,建設(shè)從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山、江西上饒,至福建武夷山、南平、福州鐵路,加快前期工作,使其成為北京至福州的鐵路快速大通道,2010年開(kāi)工建設(shè)。

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贛龍鐵路復(fù)線獲立項(xiàng)

今年1—2月,我省鐵路方面完成投資21.7億元,占年計(jì)劃的11%。溫福鐵路全線鋪軌貫通,福廈鐵路開(kāi)始鋪軌,龍廈鐵路路基完工,向莆鐵路路基、橋梁、隧道工程分別完成總量的10%、12%和7%;漳州港尾鐵路和湄洲灣南岸港口鐵路支線已獲批立項(xiàng);贛龍鐵路復(fù)線工程近期可批立項(xiàng)。

高速公路方面,1—2月完成投資30.4億元,同比增長(zhǎng)120.6%。泉三高速公路泉州段建成通車,福清漁溪至平潭大橋高速公路開(kāi)工建設(shè),泉廈高速公路擴(kuò)建全線動(dòng)工,寧德至武夷山高速公路南平段興田互通至武夷山互通段已動(dòng)工、寧德段進(jìn)行施工準(zhǔn)備,泉州灣和湄洲島跨海通道獲批立項(xiàng),福州至永泰高速公路工程可行性研究報(bào)告獲批,松溪至建甌高速公路可研報(bào)告獲批、開(kāi)始施工圖設(shè)計(jì),廈成高速公路廈漳段初步設(shè)計(jì)待審查。

責(zé)任編輯:林葉
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