中國(guó)福建網(wǎng)4月10日訊（本網(wǎng)記者 林世雄） 廈門、贛州兩地口岸合作邁入新階段。近日，《廈門、贛州兩地口岸辦公室關(guān)于加強(qiáng)兩地口岸合作的協(xié)議》在廈門簽字，江西省贛州市政府口岸辦駐廈門辦事處同時(shí)揭牌。由此，廈門的港口將擁有更廣袤的腹地，而贛州的物流業(yè)也將提高通關(guān)效率，節(jié)約更多成本。
協(xié)議明確，“贛州—廈門”鐵海聯(lián)運(yùn)是兩地口岸合作的重要項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上，共同推進(jìn)贛州“無(wú)水港”項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，兩地口岸部門將建立通關(guān)協(xié)作機(jī)制、信息互通機(jī)制，互設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，在電子物流信息平臺(tái)建設(shè)、鐵路轉(zhuǎn)關(guān)、航空物流等方面開展合作，共同提高通關(guān)效率，降低口岸物流成本，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
贛州去年自營(yíng)進(jìn)出口的55萬(wàn)噸貨物中，從廈門口岸進(jìn)出12萬(wàn)噸，占21.8%。目前，隨著贛州—廈門口岸合作的加深及口岸通道日益暢通，成本更為低廉，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，贛州3000多家注冊(cè)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)將更加青睞廈門口岸。據(jù)贛州口岸部門預(yù)測(cè)，在未來(lái)2－3年內(nèi)，經(jīng)廈門口岸的貨物可望達(dá)到贛州市全部進(jìn)出口貨物總量的40%以上。
□歷史新聞
廈門贛州共建無(wú)水港
2008年3月26日?qǐng)?bào)道 今后，廈門的港口將擁有更為廣闊的腹地，而贛州的物流業(yè)也將時(shí)刻可以感受到從廈門吹來(lái)的海風(fēng)。3月19日下午，廈門市和贛州市《關(guān)于加強(qiáng)兩地口岸合作，推進(jìn)贛州無(wú)水港建設(shè)的協(xié)議》簽約。這是兩座城市為尋求共贏，跨過崇山峻嶺的又一次握手，這也是兩地關(guān)于區(qū)域合作框架協(xié)議的進(jìn)一步落實(shí)。
無(wú)水港，也稱內(nèi)陸港或國(guó)際陸港，通常是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。簡(jiǎn)單地說(shuō)，無(wú)水港建成以后，需要港口運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)陸進(jìn)出口商（企業(yè)）將無(wú)需再到港口辦理卸箱、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等一系列手續(xù)，只要在當(dāng)?shù)氐臒o(wú)水港就能完成進(jìn)出口貨物的所有手續(xù)，可直接從無(wú)水港內(nèi)將集裝箱裝上火車，運(yùn)抵港口后直接登船出海。
事實(shí)上，廈門市早在2004年就開始通過開展海鐵聯(lián)運(yùn)的方式著手在內(nèi)陸城市進(jìn)行無(wú)水港建設(shè)的探索，至今已陸續(xù)開通廈門至南昌、贛州、鷹潭、三明、邵武等多條海鐵聯(lián)運(yùn)線路。2007年，海鐵聯(lián)運(yùn)的總體運(yùn)量達(dá)6090標(biāo)箱，比前年增長(zhǎng)了60%。在海鐵聯(lián)運(yùn)的帶動(dòng)下，廈門與內(nèi)陸城市合作建設(shè)無(wú)水港的計(jì)劃也提上了日程。廈門與三明、贛州和南昌合作建設(shè)無(wú)水港的項(xiàng)目也陸續(xù)啟動(dòng)。其中，廈門與南昌合作的無(wú)水港項(xiàng)目被列為江西省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。目前，前期相關(guān)的規(guī)劃和開發(fā)工作已基本完成。
目前，廈門港務(wù)控股公司正積極與贛州的有關(guān)方面進(jìn)行溝通，已初步選定雙方合作的建設(shè)用地。此外，在兩地口岸部門的牽頭下，中鐵集裝箱公司正在做相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)研，準(zhǔn)備參與未來(lái)廈門贛州無(wú)水港項(xiàng)目的合作。
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