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南平:從關(guān)隘重重到四省通衢
jianaisc.com?2009-04-23 14:31? 徐樹才?來源:本網(wǎng)    我來說兩句

展望未來:

后發(fā)優(yōu)勢(shì)看閩北

11月18日上午,峰福鐵路峰南段電氣化改造工程正式動(dòng)工,標(biāo)志著海西新一輪鐵路建設(shè)拉開序幕。全省新一輪鐵路建設(shè)總里程3050公里,其中南平市建設(shè)總里程760公里,占25%。峰福鐵路電氣化改造工程完成后,鐵路將按時(shí)速200公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)改建,形成長(zhǎng)三角經(jīng)海西至珠三角最便捷的通道。

閩北有4條鐵路建設(shè)項(xiàng)目列入規(guī)劃,其中,貫穿閩北的京福高速鐵路最引人關(guān)注。這條高速鐵路從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山、上饒,至武夷山、南平、福州,將是北京至福州的鐵路快速大通道。

以浦南高速公路領(lǐng)銜的4個(gè)在建交通項(xiàng)目將吹響“打開閩北大通道”的集結(jié)號(hào):今年底,浦南高速全線貫通;2010年,武邵高速公路建成通車……目前,南平建成、在建及開展前期工作的高速公路項(xiàng)目有9個(gè),總投資達(dá)559.6億元,總里程920.39公里,約占全省高速公路規(guī)劃里程的17.1%。

到“十一五”末,閩北基本形成“四縱四橫”的高速公路主骨架后,將與福州、溫州、寧波、杭州、南昌周邊大中城市形成3-4小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈,閩北將由“沿海的山區(qū)”脫胎換骨為“東部的沿?!薄?/p>

如果把航空、公路、鐵路比作主動(dòng)脈,那么,縣鄉(xiāng)村道路就是毛細(xì)血管。從2000年開始,南平投巨資改造縣鄉(xiāng)公路,預(yù)計(jì)今年可基本實(shí)現(xiàn)“村村通”,并且條條村道連高速……

“車船無日夕,仿佛在渝州?!惫舢?dāng)年筆下的南平,依舊車船如流,不同的是,行進(jìn)的速度已非同日而語。南平,正一步步邁出山門,走向大海,在海西大潮中澎湃前行。(2008年12月2日)


責(zé)任編輯:林葉
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