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建筑設(shè)計(jì)：采用三層式上進(jìn)下出形式

漳州南站建筑設(shè)計(jì)采用高架候車與線下出站的布局方式，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式，建筑層數(shù)從下到上為出站層、站臺(tái)層、進(jìn)站層三層，建筑總高度約45米（從廣場(chǎng)地面標(biāo)高算起）。

出站層設(shè)置地下出站廳、售票廳和行包用房。同時(shí)在靠近站房處設(shè)有出租車及公交車停車場(chǎng)，在站場(chǎng)投影范圍以外設(shè)有地下停車場(chǎng)，供市民停車。出站層的旅客通過樓扶梯與站臺(tái)層和地下停車場(chǎng)聯(lián)系。

站臺(tái)層是長度150米的帶狀進(jìn)站廣廳。旅客在廣廳門口安檢后通過自動(dòng)扶梯進(jìn)入候車廳或直接進(jìn)入基本站臺(tái)候車廳、母嬰候車及軍人、團(tuán)體候車廳。進(jìn)站廣廳內(nèi)設(shè)售票廳、咨詢臺(tái)、商業(yè)服務(wù)等窗口。貴賓候車設(shè)于站房北部，單獨(dú)出入口，配備專用停車場(chǎng)，便于旅客使用。管理辦公用房設(shè)于站房南部，也設(shè)單獨(dú)出入口。

進(jìn)站層主要是候車廳和服務(wù)區(qū)，站臺(tái)上方為進(jìn)站天橋。候車廳分為南、北兩個(gè)，中間部分開敞，明亮、通透，不候車的旅客可通過這里直接進(jìn)站。

一般旅客主要通過地面的北廣場(chǎng)進(jìn)站，旅客進(jìn)入主進(jìn)站廣廳后，依照顯示屏指示，按車廂號(hào)選擇自動(dòng)扶梯到所在候車廳。站房采用“綠色通道”進(jìn)站模式，旅客可自由選擇進(jìn)入候車廳或直接經(jīng)“綠色通道”進(jìn)站。這種“通過式”進(jìn)站模式，滿足旅客便捷、高效的出行需求，是現(xiàn)代車站向“公交化”、“機(jī)場(chǎng)化” 發(fā)展的必然趨勢(shì)。

交通規(guī)劃：外通內(nèi)聯(lián) 交通流線齊全

車站交通網(wǎng)絡(luò)的好壞關(guān)系到日常運(yùn)營及旅客疏散問題。廈深鐵路漳州南站外部交通以七號(hào)路作為縱向景觀及交通主軸，南環(huán)城路為橫向交通主軸，形成“一縱一橫”的主路網(wǎng)格局。同時(shí)，多條站內(nèi)道路與站房、公共交通車站以及停車場(chǎng)直接相聯(lián)系，主要解決站內(nèi)各類車流與漳州南站各類交通的集散問題。

站區(qū)設(shè)置了各類交通流線。公交車停車場(chǎng)布置在廣場(chǎng)西側(cè)靠近出站口，方便旅客疏散。在廣場(chǎng)東側(cè)設(shè)置出租停車場(chǎng)，靠近出站口設(shè)上客點(diǎn)。供市民使用的停車場(chǎng)則安排在站房的地下層，泊位489個(gè)。貴賓車通過匝道進(jìn)入站房東側(cè)的停車場(chǎng)，方便車進(jìn)出基本站臺(tái)。長途停車場(chǎng)設(shè)置75個(gè)泊位，位于站前廣場(chǎng)西側(cè)，與南環(huán)城路連接，以單行方式組織車流。