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　　中國的發(fā)展如此受世界矚目，中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新布局，理所當(dāng)然牽動世界目光。

　　自從“海西”成為一個高頻詞，福建便承受了前所未有的關(guān)注。僅僅一個多月，每一個來到福建的人，都能感受到一種不同尋常的變化。

　　5月14日，《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》發(fā)布，使承擔(dān)起新使命的福建，煥發(fā)出前所未有的活力，發(fā)展展現(xiàn)全新圖景。

　　沿海城市群打開發(fā)展思路

　　由福州南行，福州、莆田、泉州、廈門、漳州，南北數(shù)百公里的狹長地帶，集中了福建七成的經(jīng)濟(jì)總量、七成的外來投資項目、七成的商品交易、九成的外省赴閩的打工人群，形成了全國少見的沿海串珠城市結(jié)構(gòu)。

　　在中央賦予的福建新定位下，重新審視自己，福建的中心城市開始尋找新感覺。

　　在福州，投入45億修復(fù)中的三坊七巷古街區(qū)，已入選中國歷史文化名街。城市中心區(qū)域，38公頃的完整建制，過去破敗而衰落，曾是福州之痛?，F(xiàn)在，作為全國獨(dú)一無二的古建筑遺存，正放射歷史華光！這一古城保護(hù)的典范之作，必成未來大福州的懷中之璧。同時，城市地鐵建設(shè)規(guī)劃6月上旬獲國務(wù)院批準(zhǔn)，福州將建地鐵1號、2號線，在擁有300萬人口的中心城區(qū)地下，形成一個“十”字形骨架，沿線串起金山文體中心、海峽國際會展中心、海峽奧林匹克中心等一批現(xiàn)代化的大型公共設(shè)施，并將新老城區(qū)更緊密地融合在一起，福州將由“平面交通”進(jìn)入“立體交通”時代。

　　一條串起海西中心城市的高速鐵路，正在加緊建設(shè)，它起于福州，經(jīng)莆田、泉州、直抵廈門，全線穿越171座橋梁、39條隧道，今年年底前通車后，福廈全程僅需1.5小時，被稱為海西未來城際“公交列車”。