問：今天我要給你反應(yīng)的事是福州市交通問題，我工作在福州9年了，看著福州一天天的改變，這幾年在隨著國(guó)家改革的不深入，社會(huì)和諧向上，農(nóng)村生活水平有著大進(jìn)步，但福州作為福建省省會(huì)，城市交通確成了市民頭疼的一件事，福州市近幾年來發(fā)展改變很快這是事實(shí)，可是城市交通規(guī)劃不合理導(dǎo)致交通混亂這也是事實(shí)，如：洪山橋一代交通，剛剛修好一年還沒有到，幾個(gè)月后又挖開修下水道，之后又鋪好，幾個(gè)月后車走了剛補(bǔ)好的路又坍塌了，又叫人來補(bǔ)，一個(gè)道路就這么的循環(huán)來循環(huán)去的補(bǔ)修，那錢不知要花多少，第一次鋪好的與補(bǔ)過自然就不一樣，還不美觀。
省建設(shè)廳：由于城市道路交通規(guī)劃滯后、部門與行業(yè)間協(xié)調(diào)不夠、管理不嚴(yán)等因素，導(dǎo)致出現(xiàn)了“拉鏈”道路，給群眾的日常出行造成嚴(yán)重影響。省建設(shè)廳2008年修訂了《福建省城市道路挖掘修復(fù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，提高一般性破路、挖掘的修復(fù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)道路交付使用年限確定收費(fèi)系數(shù)，如投用1年內(nèi)（含1年）水泥砼路面挖掘修復(fù)費(fèi)的收費(fèi)系數(shù)為2倍、其他路面為6倍，通過經(jīng)濟(jì)手段控制、減少道路破路、挖掘；同時(shí)大力推廣頂管施工技術(shù)，減少管道施工對(duì)道路交通的影響。下階段，省建設(shè)廳將提高城市道路交通規(guī)劃的前瞻性、指導(dǎo)性，加強(qiáng)與電力、電信部門以及建設(shè)系統(tǒng)內(nèi)部的給水、排水、煤氣、路燈等專業(yè)間的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格城市道路的破路、挖掘?qū)徟?，推廣集中審批，并著手開展共同管溝建設(shè)的研究。
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