記錄建設之最
1959年1月2日，三明鋼鐵廠一號轉爐煉出第一爐鋼，至此結束了福建“手無寸鋼”的歷史，標志著福建現代鋼鐵工業(yè)的發(fā)展進入新階段，為全省工業(yè)奠基。
2003年3月21日，由東南（福建）汽車工業(yè)有限公司生產的福建省有史以來生產的第一輛轎車菱帥轎車下線，標志著海峽兩岸汽車工業(yè)合作進入一個全新的階段，福建一改全國汽車弱省地位。（祝敏松攝）
最早的大型水電站
1951年3月1日，福建古田溪一級水電站開工建設。這是新中國成立后全國最早開工的大型水電建設工程，也是我省第一個大規(guī)?；窘ㄔO工程。
填海工程連接廈門
1955年10月，我國第一個連接海島的填海工程廈門高嶼-集美花崗石海堤筑成，極大地便利了廈門與陸地的交通，廈門從此告別海島。
福建人的鐵路夢圓
1956年12月9日，鷹廈鐵路建成，圓了福建人的“鐵路夢”，福建境內沒有一寸鐵路的歷史從此結束。
與“手無寸鋼”說再見
1959年1月2日，三明鋼鐵廠一號轉爐煉出第一爐鋼，至此結束了福建“手無寸鋼”的歷史，標志著福建現代鋼鐵工業(yè)的發(fā)展進入新階段，為全省工業(yè)奠基。
八閩大地借“機”騰飛
1983年10月22日，廈門機場順利通航。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。
“沒有一滴油”成歷史
1992年9月30日，福建煉油廠前五套裝置投料試車一次成功，福建從此結束了沒有一滴油的歷史。
開辟首條內貿航線
1996年12月，廈門港與上海港聯合開辟了全國首條內貿集裝箱航線，拉開了我國采用國際標準集裝箱從事國內水路運輸的序幕，促進了全國各地的內貿集裝箱在廈中轉。
高速公路“零”的突破
1997年12月15日，泉廈高速公路建成通車，實現了福建高速公路“零”的突破，圓了福建人的“高速”夢。
福建首輛轎車下線
2003年3月21日，由東南（福建）汽車工業(yè)有限公司生產的福建省有史以來生產的第一輛轎車菱帥轎車下線，標志著海峽兩岸汽車工業(yè)合作進入一個全新的階段，福建一改全國汽車弱省地位。（見圖，祝敏松攝）
福建大劇院動工
2003年6月1日，福建大劇院破土動工，這座總投資3.6億元的現代化大劇院是當時我省投資規(guī)模最大的文化建設項目，2008年底全部建成，對福建的文化事業(yè)起到積極的推動作用。
閩臺緣博物館開館
2006年5月27日，中國第一個對臺博物館——中國閩臺緣博物館建成開館。該館是一座反映祖國大陸（福建）與寶島臺灣歷史關系的國家級專題博物館。
第一個核電站開建
2008年2月19日，海西首座核電站寧德核電站開工建設。該項目是福建省有史以來最大的能源投資項目。
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