今年4月建成的中國(guó)傘都傘具五金市場(chǎng)一期工程。 林青 攝?
2 從8∶2到6∶4
在王清鴻的導(dǎo)引下,記者來到鴻盛公司貨庫車間,從成傘車間運(yùn)來的一箱箱雨傘,被裝進(jìn)貨柜,抬上等待裝貨的大貨車?yán)?。王清鴻說,“現(xiàn)在生產(chǎn)線上下來的傘具最慢在兩天內(nèi)就會(huì)被運(yùn)走,幾乎沒有存貨?!?/p>
但半年前的那段“艱難歲月”,讓王清鴻終生難忘,“有時(shí)公司幾天見不到一輛貨車。”日益嚴(yán)重的庫存積壓,讓王清鴻和他的團(tuán)隊(duì)備受煎熬。如何消化存貨,緩解日益繃緊的現(xiàn)金流?今年一季度,一場(chǎng)“去庫存化”的生死戰(zhàn)役全面打響。
當(dāng)時(shí),外銷訂單下滑比較厲害,尤其是歐美市場(chǎng),部分老客戶的公司倒閉,對(duì)公司外銷沖擊非常大。王清鴻決定重新定位國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。事實(shí)上,鴻盛公司起步之初掘取的第一桶金,就是源自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但上世紀(jì)90年代初期做內(nèi)銷時(shí)遭遇的價(jià)格混戰(zhàn)、欠款突出等問題,促使公司在1997年開始全面轉(zhuǎn)向外銷。
“現(xiàn)在又掉頭做內(nèi)銷,過去的經(jīng)歷讓我們有些顧慮,必須開辟新的內(nèi)銷模式!”王清鴻說。
今年5月,鴻盛公司替美國(guó)一家經(jīng)銷商生產(chǎn)了一批廣告?zhèn)?,客戶一直不來提貨。抱著試試看的想法,王清鴻和中石油?lián)系,把想與中石油各地加油站合作的想法告訴對(duì)方,雙方一拍即合。很快,這批貨全部銷售一空,王清鴻于是將視線轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)廣告?zhèn)氵@塊蛋糕上來。
緊接著,鴻盛公司在北京設(shè)立辦事處,專門拓展駐京的各大集團(tuán)用戶,不到一個(gè)月時(shí)間,就拿下了蒙牛等多個(gè)大客戶。隨后又在上海成立了辦事處,主攻各大外資集團(tuán)駐滬分公司。
“這些比較大的集團(tuán)客戶訂單數(shù)量穩(wěn)定,利潤(rùn)高出中小客戶一倍多。通常一下單就是幾十萬只,相當(dāng)于10個(gè)外銷貨柜的數(shù)量?!蓖跚屮櫡Q這種銷售模式為“傍大款”,“與他們合作,不用擔(dān)心欠款問題。如果撇開欠款回收問題,內(nèi)銷的利潤(rùn)率還是要高出外銷的?!比缃?,鴻盛公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的銷售比重已經(jīng)從原來的10%增加到現(xiàn)在的40%,公司外銷與內(nèi)銷的比例從8∶2過渡到6∶4。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大空間保住了工廠上千名工人的生計(jì),也保住了一份戰(zhàn)勝危機(jī)的信心。
“現(xiàn)在工廠的開工率已由一季度的50%左右上升到了90%以上,各個(gè)車間基本上都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?!蓖跚屮櫿f。
- 2009-12-06紡織業(yè):集群打造海西產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
- 2009-12-04龍巖:紅色旅游“紅”起來 前10月旅游總收入51.8億
- 2009-12-04冶金業(yè):強(qiáng)壯海西制造業(yè)“筋骨”
|