臺海網(wǎng)12月8日訊 (導(dǎo)報記者孫春燕)電動車也要上牌照、考駕照!近日國家標(biāo)準(zhǔn)委出臺的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》,引來坊間一片嘩然。因為這意味著明年1月1日起,眾多電動車主很可能要經(jīng)過考駕照、上牌、買保險等一系列冗長手續(xù)才能騎電動車了。
記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著上述新國標(biāo)的出臺,廈門電動車銷售近來大受影響。而那些可能就要升格成“司機”的騎電動車的市民,對此也是議論紛紛。
現(xiàn)狀:逾八成電動車“超標(biāo)”
江頭電動車市場是廈門電動車銷售的主要聚集地,十幾個品牌在這里開了專賣店。當(dāng)昨日記者來到這里時,雖然已近傍晚,但市場里依然是人頭攢動。
“電動車超重是很普遍的事情,你去這一排看看,店里的電動車80%以上都超過40公斤,至于時速,沒有20公里也稱不上電動車呀?!彼杉妱榆噷Yu店的銷售人員告訴記者,按照國家標(biāo)準(zhǔn)委近日公布的新國標(biāo)——— “整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車,將劃入機動車范疇”,廈門電動車“升格”成“機動車”的數(shù)目將非常之大。
不僅是松吉,在江頭電動車市場,尚好捷、綠捷先鋒等多家品牌的電動車銷售人員也表示,市場上正在銷售的電動車八成以上整車重量超過40公斤。
“我倒是不擔(dān)心新標(biāo)會給自己帶來什么影響,因為不符合標(biāo)準(zhǔn)的車太多了,又不是我一家在出售?!币灰箅[去姓名的車商表示,隨著消費者對行駛速度和里程的追求不斷增加,他們在購買電動車時關(guān)注的是車速、形狀以及電池的使用時間,順應(yīng)這些需求,電動自行車廠家紛紛推出了大塊頭、速度快、電池耐用的產(chǎn)品?!叭绻愠鍪鄣碾妱榆囘_不到這些要求,消費者就不會購買?!?/p>
訴苦:電動車銷售大受影響
“新國標(biāo)已對電動車銷售帶來嚴重的影響?!币卉嚿谈嬖V記者:因為20多天以后,電動車車主可能要面臨考駕照、上牌照等問題,現(xiàn)在很多消費者都打算“看看再說”,推遲了購買計劃。
“本來現(xiàn)在就是電動車的銷售淡季,新標(biāo)準(zhǔn)出來后淡季更淡了,原來每天至少能賣1輛車,現(xiàn)在2天能賣一輛就不錯了?!彼杉妱榆噷Yu店的銷售人員說,這幾天很多顧客看完車都要詢問新標(biāo)準(zhǔn),知道我們也不清楚細則后,他們就不買了,而且人數(shù)還不少呢。
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