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新聞1+1:被“機動”的電動自行車
jianaisc.com?2009-12-16 16:50? ?來源:央視網(wǎng)    我來說兩句

解說:

這是武漢最大的電動車市場——華中筑慧電動車市場,近日,這個市場開始變得冷清,銷售人員介紹說,按照時速不超過20公里,重量不超過40公斤的標準,這個市場90%的電動車都屬于超標車,要被劃分為電動摩托車的范圍。

電動自行車銷售商:

光是這個電池就接近30公斤,還不算車架,一個車子算下來50公斤時有的,電池輕了跑不長,如果只能跑個20公里,那消費者誰要,不如騎自行車。

李明(星月神電動車華北區(qū)銷售經(jīng)理):

這次電動車新標準的出臺,實際上對電動車行業(yè)來說是滅頂之災(zāi),應(yīng)該說整個電動車2300家企業(yè),都會遭受大的沉重打擊。

解說:

目前,電動車企業(yè)大多生產(chǎn)的是超標車,在國內(nèi)有電動自行車許可證的生產(chǎn)企業(yè)中,只有少數(shù)幾十家是原來生產(chǎn)摩托車的企業(yè)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)的高門檻,將使現(xiàn)行電動自行車生產(chǎn)企業(yè)難以入門。

李明:

這個標準一旦要實行的話,按照我們的估算,就像生產(chǎn)許可證一樣,生產(chǎn)許可證到期換證期間,應(yīng)該有一個半年的緩沖期,而不是一次性到位。

主持人:

巖松,你先發(fā)揮想象力想象一下,如果這個標準真的實施了,從明年1月1日開始,會是一個什么樣的結(jié)果?

白巖松(評論員):

我覺得有這樣幾種可能:第一個,由于它很難實施,所以基本上形同虛設(shè)。為什么呢?曾經(jīng)有人在網(wǎng)上留言說,以后警察要拿個秤,去量一下究竟超沒超過40公斤。然后要有絕對的鷹眼一樣的判斷標準,它超過了時速沒有,來決定它是在機動車道上行駛合適,還是非機動車道行駛。你這么一看,幾乎警察做不到這一點,所以警察也就只好睜一只眼閉一只眼,于是導致這么一個國家標準基本上形同虛設(shè),這還算好的,這是第一種可能。

第二種可能是,為了強調(diào)國家標準的嚴肅性下一道指令,為了保護一些利益也下一道指令,所有各個城市的交警和干警們,要強力地執(zhí)行這個政策。但是導致民怨沸騰、怨聲載道,最后依然很難實施,最后是在大家巨大的反彈當中要重新的爭議。

第三種可能是,今天討論的熱鬧,過幾天之后你會發(fā)現(xiàn),悄悄地連出臺國標的人都把它束之高閣,掛滿了灰塵。

但是不管哪一條出路,我覺得對于“國家標準”四個字來說都不是一個好的結(jié)局。


責任編輯:趙舒文
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