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東南網(wǎng)1月29日訊（本網(wǎng)記者 謝添實(shí)）海西交通如何先行？福建鐵路、公路要怎么建設(shè)？在福建省十一屆人大三次會(huì)議上，來自省內(nèi)各地的人大代表對福建的交通建設(shè)非常關(guān)注，紛紛就此向大會(huì)提出建議。

浦-建-龍鐵路向南延伸

謝細(xì)忠等4位省人大代表向大會(huì)提交的《關(guān)于浦-建-龍鐵路向南延伸建上杭-武平至廣東蕉嶺-梅州（梅縣）段的建議》中建議，把浦城-建寧-龍巖（連城）快速鐵路，向南延伸經(jīng)上杭-武平至廣東蕉嶺-梅州（梅縣）鐵路（延伸段下稱杭梅鐵路），以此形成閩粵完整的快速鐵路縱向大通道。

據(jù)悉，目前浦建龍杭梅鐵路項(xiàng)目已完成了方案研究和必要性分析報(bào)告，且完成了設(shè)計(jì)方案競選工作。國家發(fā)改委已將浦建龍鐵路項(xiàng)目列入了建設(shè)規(guī)劃，但是向南延伸的杭梅鐵路尚未列入。

4位代表認(rèn)為，該快速鐵路有利于加強(qiáng)大陸與臺(tái)灣的聯(lián)系與交流，有利于保障交通運(yùn)輸。此外，該路網(wǎng)還可集紅色旅游、綠色旅游、客家旅游為一體，促進(jìn)當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂槐夹】?，具有深遠(yuǎn)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事意義。