[香港鳳凰衛(wèi)視和鳳凰網(wǎng)記者]:我手上有一份內(nèi)地的報(bào)紙,這份報(bào)紙的頭條寫到,提請(qǐng)兩會(huì)的人大代表和政協(xié)委員敦促加速戶籍改革,請(qǐng)問全國(guó)政協(xié)有沒有注意到相關(guān)的報(bào)道?另外,我們知道,中國(guó)的全國(guó)政協(xié)是一個(gè)多黨合作的組織,全國(guó)政協(xié)委員當(dāng)中也有很多精英分子,請(qǐng)問全國(guó)政協(xié)如何看待2010年中美關(guān)系的走向?最后一個(gè)問題是何厚鏵有沒有可能當(dāng)選為本屆全國(guó)政協(xié)副主席?謝謝。
[趙啟正]:一個(gè)人提了三個(gè)問題,也有兩個(gè)問題一兩句話就可以回答,比較難的就是關(guān)于中美關(guān)系問題,我選擇這個(gè)難的問題吧。從1979年到現(xiàn)在,中美建交30多年了,整體的看,中美關(guān)系是迅速發(fā)展,貿(mào)易最為明顯,可以說比當(dāng)年增加了差不多一百多倍,其他的文化、政治、經(jīng)濟(jì)都有許多交流,中美關(guān)系的發(fā)展對(duì)雙方都有利,這是中美雙方都承認(rèn)的。
奧巴馬當(dāng)政之后,似乎感到他對(duì)中美關(guān)系的思維有新的進(jìn)展,但是今年年初,二十天內(nèi)就發(fā)生了兩件事情,似乎有點(diǎn)“春寒”的感覺。一個(gè)是不顧中方的嚴(yán)重抗議,執(zhí)意會(huì)見達(dá)賴?yán)?,?yán)重干擾了中美關(guān)系,最后又宣布對(duì)臺(tái)出售武器,嚴(yán)重違反“三個(gè)聯(lián)合公報(bào)”,特別是“8.17公報(bào)”,這損害了中國(guó)的國(guó)家安全和臺(tái)海和平。這兩件事情都損害中國(guó)的核心利益,讓人感到中美關(guān)系的風(fēng)云有變幻,像天氣一樣,時(shí)晴時(shí)陰,這引起了廣大中國(guó)人民的注意。這種倒退的責(zé)任是在美方,這就像打網(wǎng)球一樣,發(fā)球的是美方,中國(guó)不過是一個(gè)反手打過去。
關(guān)于中美關(guān)系,不僅中美兩國(guó)的媒體有許多評(píng)論,在座的許多中外記者也是中美關(guān)系問題的專家,你們都寫了很多文章,我就引用一個(gè)美國(guó)著名智庫(kù)在幾年前關(guān)于中美關(guān)系的說法。這個(gè)美國(guó)智庫(kù)說,經(jīng)過他的研究,美國(guó)對(duì)中國(guó)的政策是有兩手交替使用,一個(gè)叫做“Containment”,一個(gè)叫做“contact”,“Containment”就是遏制,就是汽車踩剎車,就是遏制了,很多人都有自動(dòng)檔汽車?!癱ontact”是接觸,一抬腳就接觸了,或者翻譯成合作,就是遏制加接觸,這兩手。這個(gè)智庫(kù)創(chuàng)造了一個(gè)新的美國(guó)單詞,“Containment”+“Engagement”,等于“Congagement”,字典上沒有,翻譯成中文也很困難,就翻譯成汽車的閘吧。但是也有美國(guó)人不這樣描述,他說是“利益攸關(guān)者”,這是佐利克說的,他原來是美國(guó)副國(guó)務(wù)卿,現(xiàn)在世界銀行的行長(zhǎng),他說中美是互相的利益攸關(guān)者。斯坦博格到中國(guó)來了,他曾經(jīng)提出,中美關(guān)系的新概念是戰(zhàn)略性保證,我想這是互相保證,應(yīng)當(dāng)是平等的。
我對(duì)這三種美國(guó)說法的評(píng)論是,今后為了雙方的利益,應(yīng)該多一點(diǎn)合作,少一點(diǎn)遏制。美國(guó)人應(yīng)該明白,假如中美關(guān)系是一輛汽車的話,它不是一個(gè)駕駛者,它是兩個(gè)駕駛者,有一個(gè)中國(guó)人,它也有一個(gè)方向盤、油門和剎車,兩個(gè)人必須商量著做,中美關(guān)系這個(gè)車才走得正常,否則會(huì)原地打轉(zhuǎn)。
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