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商報記者|周湘瑜

今年，廈門要開展在新、老火車站之間國鐵路段開行城市列車共軌研究工作，就是在這幾十公里的鐵軌上，除了正常運行的鐵路站點、班次外，再增設(shè)幾個站點，開通城市列車共用軌道運營。相當(dāng)于運行在國鐵軌道上的 “城市公交列車”，既能提高現(xiàn)有軌道的利用率，又能緩解城市交通。

前場鐵路大型貨場、廈門火車站改擴建工程今年也會開工。龍廈、廈深鐵路（廈門段）建設(shè)也將快速推進(jìn)，力爭早日建成通車。

另外，環(huán)島干道將實現(xiàn)全線通車。在打造兩岸交流樞紐方面，今年，我市將完成五通?？章?lián)運碼頭擴建二期工程，適時開通早班和夜班航次。同時，推動發(fā)展廈臺客貨滾裝運輸，積極培育廈門—澎湖航線，爭取開辟以廈門為母港的廈門—臺灣（臺中、基隆、澎湖）海峽郵輪航線。

2009年交通口岸工作亮點

1.福廈鐵路建成開通運營貨物列車；2.我國大陸第一條海底隧道—翔安隧道全線貫通；3.貫穿廈門島南北向的成功大道全線建成通車；4.廈門港貨物吞吐量突破1億噸，成為海西首個億噸大港；5.廈門機場旅客吞吐量突破1000萬人次，居全國第11位；6.廈航公司躋身國內(nèi)第6家年客運量超過1000萬人次的航空公司；7.廈門口岸出入境人數(shù)突破300萬人次。