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石獅旅游業(yè)景氣度居高不下，石獅旅游機(jī)構(gòu)認(rèn)為，今年16月份，全市旅游行業(yè)總體情況與去年同期大致持平，略有上升，整體受金融危機(jī)影響不大。

熱線繼續(xù)“熱”。石獅市地域面積狹小，石獅人一直有愛(ài)出游的習(xí)慣。旅游機(jī)構(gòu)把常規(guī)的旅游線路分為熱線、溫線、冷線三大類。傳統(tǒng)的熱線有北京、云南、桂林、海南等等純旅游線路，石獅人對(duì)此始終熱度不減。走黃山等“山”線的人增多；“進(jìn)香線”依然十分熱。特別值得一提的是臺(tái)灣線是“爆發(fā)式”增長(zhǎng)的大熱門(mén)線，短期內(nèi)毫無(wú)退燒的跡象，還要繼續(xù)“熱”下去。

溫線不溫不火。有代表性的是“紅色旅游線”，以井岡山、南昌、瑞金、龍巖最具典型意義，隨著慶祝新中國(guó)成立60周年紀(jì)念活動(dòng)的開(kāi)展，近期有逐漸升溫的跡象。整個(gè)東北線、三峽線、貴州線、四川線，一直難以升溫，但旅游人數(shù)也不見(jiàn)減少。原來(lái)的中原、西安，山東和大連等溫線，倒是開(kāi)始升溫了。金融危機(jī)的爆發(fā)，似乎對(duì)石獅旅游業(yè)未造成實(shí)質(zhì)性的影響。

冷線中又分兩大類，一類是國(guó)內(nèi)冷線，如西藏線、新疆線，一直是石獅人外出旅游的冷線路，但56月份，去那里旅游的人明顯增多，因?yàn)橄募臼堑轿鞑?、新疆旅游的最佳時(shí)期。另一類是出境線，時(shí)下，最冷的線是東南亞線、港澳線，出境人數(shù)大降，主要原因是受甲型H1N1流感暴發(fā)的負(fù)面影響。歐美線也是石獅旅游的冷線，按理說(shuō)，美元貶值，人民幣升值，石獅人出游最合算，雖有不少人前往，但人數(shù)總在低位徘徊，據(jù)說(shuō)與簽證困難有直接的關(guān)系。日韓線、西歐線不溫不火，一直如此。

省內(nèi)3小時(shí)旅游圈業(yè)已形成。福建省境內(nèi)高速公路已四通八達(dá)，石獅人多為乘車出行旅游，一般僅為3小時(shí)即可達(dá)目的地，除了武夷山要6個(gè)多小時(shí)外，另一個(gè)較遠(yuǎn)的是寧德白水洋風(fēng)景區(qū)，接近4個(gè)小時(shí)車程。泉三高速全線貫通后，到大金湖要6個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)只要3個(gè)多小時(shí)，省內(nèi)旅游風(fēng)景區(qū)眾多，全程高速，一路高歌，省內(nèi)游熱線頻出，以往非旅游線路的三明永安現(xiàn)也成為石獅人的旅游熱線。

石獅人出省游多愛(ài)坐飛機(jī)，快，而且今年出行費(fèi)用較去年低。由于甲型H1N1流感的原因，航空乘坐率下滑明顯，機(jī)票折扣低，23折是經(jīng)常的事。臺(tái)灣線，老人多；進(jìn)香線，婦女群眾多；山線，年青人多；公務(wù)方面，愛(ài)走偏線、冷線。（永義劉詠）