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福廈鐵路4月開通動車組，即將投入使用的福州火車南站準備得怎樣了？昨日下午，記者來到火車南站探訪，各項工作進展有序，售票大廳內(nèi)已開始安裝售票系統(tǒng)。

據(jù)了解，福廈鐵路4月將運營動車組，目前在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計下月轉(zhuǎn)入空載實驗、應急演練階段。目前，除福廈兩地配套使用的火車站進入裝修掃尾階段外，福廈線上的福清、涵江、莆田、泉州等沿途車站均基本完工。

福州配合此次動車組開通使用的是福州火車南站的西站房。記者昨日在現(xiàn)場看到，候車大廳內(nèi)施工基本結(jié)束，施工人員在清理打磨地板；換乘大廳正在進行地磚鋪設和吊頂工作，均已完成大半；落客平臺雨棚正在進行鋼結(jié)構(gòu)的吊裝施工；設有30個售票窗口的售票大廳內(nèi)，工作人員正在安裝售票系統(tǒng)，調(diào)試LED顯示屏。

據(jù)工作人員介紹，火車南站西站房土建施工早已完成，電梯、空調(diào)、排水等機電安裝也基本完成，目前主要在安裝客服設備和門廳、自動門、玻璃等。同時，公交、的士等場站建設及綠化施工，也都在加班加點進行。

據(jù)知情人士透露，福廈鐵路開通客運后，線上將有7列動車組運行，每天從6時到23時實行公交模式運行。屆時，福州至廈門只需要1個半小時左右，比目前駕車走福廈高速公路縮短近兩個小時；而福州到泉州1個小時即可到達。

目前動車組車票有兩種：一種為磁介質(zhì)，另一種為傳統(tǒng)的紙質(zhì)。磁介質(zhì)車票可用匝機驗票，無需人工驗票。記者昨日在福州火車南站候車大廳看到，自動檢票機已經(jīng)安裝到位。

（記者　葉松　通訊員　丁松海/文　葉誠/攝）