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揭秘福廈高鐵四大新站房 詳解省內(nèi)四條高鐵
jianaisc.com?2010-04-16 07:12? ?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

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京滬線(xiàn)(已開(kāi)通)

北京南至上海,最早一班7:47,最晚一班21:46,全程運(yùn)行10個(gè)多小時(shí)。北京至上海D301次、D305次臥鋪動(dòng)車(chē)組的軟臥價(jià)格分別是:下鋪730元,上鋪655元;軟座327元。

在價(jià)格方面,京滬“動(dòng)臥”軟臥價(jià)格與京滬間淡季時(shí)4折的機(jī)票價(jià)格相當(dāng);運(yùn)行時(shí)間上,火車(chē)夕發(fā)朝至,用時(shí)8小時(shí),可謂一覺(jué)到達(dá)。

■提 示

如果要乘動(dòng)車(chē)從廈門(mén)到北京,有兩種方式可供選擇。預(yù)計(jì),廈門(mén)到上海將每天開(kāi)通一到兩趟直達(dá)車(chē),再由上海轉(zhuǎn)乘到北京。還可選擇,從廈門(mén)先到福州,轉(zhuǎn)乘上海南,再到北京。雖然轉(zhuǎn)乘的次數(shù)多些,但由于班次較多,銜接時(shí)間上比較自由。價(jià)格而言,這兩種方式相差不大,關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)乘的銜接時(shí)間,乘客可根據(jù)自己的出行需求合理安排。

溫福線(xiàn)(已開(kāi)通)

溫福鐵路是閩東第一條高速鐵路,去年開(kāi)通。

福州至溫州南,每天13個(gè)班次,最早一班7:44,最晚20:56,運(yùn)行時(shí)間約1個(gè)半小時(shí),比乘客運(yùn)班車(chē)縮短3個(gè)小時(shí)。

福州至杭州(南)每天10個(gè)班次,最早一班7:44,最晚17:15,運(yùn)行時(shí)間4個(gè)多小時(shí),比乘客運(yùn)班車(chē)縮短約5個(gè)小時(shí)。

福州至上海南,每天7個(gè)班次,最早一班7:44,最晚17:00,運(yùn)行時(shí)間約6個(gè)小時(shí),比乘普通火車(chē)縮短10個(gè)小時(shí)。

■提 示

福廈線(xiàn)接上溫福線(xiàn),從廈門(mén)就可以一路乘動(dòng)車(chē)北上,到達(dá)溫州、杭州、上海。按初步的運(yùn)行計(jì)劃,廈門(mén)到杭州、上海南站間,每天會(huì)有一到兩趟的直達(dá)動(dòng)車(chē)。

即便沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車(chē),乘客也可選擇先乘動(dòng)車(chē)到福州,再?gòu)母V蒉D(zhuǎn)乘。按目前溫福線(xiàn)的班次看,福州到溫州、杭州、上海的動(dòng)車(chē)班次都比較多,只要注意首末班時(shí)間,乘客在轉(zhuǎn)乘銜接上不會(huì)太復(fù)雜,也不會(huì)等待太長(zhǎng)時(shí)間。


責(zé)任編輯:劉寶琴
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