東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)8月18日訊
城市道路電力施工,剛挖開(kāi)填上沒(méi)幾天,又因?yàn)槿細(xì)?、有線電視或通信管線施工而反復(fù)被“開(kāi)膛破肚”,這種現(xiàn)象在全國(guó)普遍存在,被老百姓詬之為“拉鏈馬路”。為解決這一問(wèn)題,天津市日前出臺(tái)規(guī)定,明確今后新建五年、大修三年之內(nèi)的城市道路要嚴(yán)格控制掘路審批。而且,城市道路掘路施工應(yīng)盡可能采用非開(kāi)挖施工工藝,以降低對(duì)交通和周圍環(huán)境的影響。
有些道路破路施工復(fù)原后只進(jìn)行簡(jiǎn)單處理,留下與周圍路面高低不等的“補(bǔ)丁”。對(duì)此,天津市要求新建五年、大修三年的新路路面如果進(jìn)行橫向掘路,兩側(cè)必須各加寬5米,以進(jìn)行罩面接順處理。如果對(duì)新路車行道進(jìn)行順向掘路,單側(cè)掘路施工的要對(duì)施工段的半幅車行道進(jìn)行罩面處理,掘路施工跨越中線的,要對(duì)車行道進(jìn)行全幅罩面處理。掘路面積超過(guò)500平方米的,要進(jìn)行罩面處理。
另外,施工要按照批準(zhǔn)的位置和范圍進(jìn)行,不得隨意更改和超范圍施工,施工現(xiàn)場(chǎng)要在醒目位置設(shè)置公示牌,公示內(nèi)容包括掘路原因與施工范圍,建設(shè)與施工單位名稱,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名,開(kāi)工、竣工日期,監(jiān)督電話等。
橫向破路施工是建設(shè)和交通的突出矛盾,破除路面會(huì)造成整條道路的斷行,因此,天津建交委提出,橫向破路施工要當(dāng)天干當(dāng)天完成。
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