“現(xiàn)在的胃鏡檢查讓人痛苦不堪，還會(huì)出現(xiàn)交叉感染等問(wèn)題。將來(lái)病人只要服用一種帶傳感器的‘智囊藥丸’，吞服后8小時(shí)即可排出，藥丸內(nèi)的傳感器能清晰記錄患者胃內(nèi)的所有情況……”第十二屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)“信息通信技術(shù)與智能電網(wǎng)論壇”2日舉行，關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)及其發(fā)展，尤其是在民生上的運(yùn)用，成為與會(huì)專家、學(xué)者討論的焦點(diǎn)。
中國(guó)工程院院士、中國(guó)聯(lián)通科技委主任劉韻潔提出，物聯(lián)網(wǎng)是把傳感器及RFID等感知技術(shù)、通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能運(yùn)算技術(shù)等融為一體，實(shí)現(xiàn)全面感知、可靠傳送、智能處理為特征的，連接物理世界的網(wǎng)絡(luò)。在歐美，物聯(lián)網(wǎng)已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，而在亞太地區(qū)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用才剛起步。
交通擁堵已成全球性問(wèn)題?！皯?yīng)用大量傳感器組成網(wǎng)絡(luò)，并與各種車輛保持聯(lián)系，可監(jiān)視每一輛汽車的運(yùn)行狀況，并根據(jù)具體情況完成自動(dòng)車距保持、潛在故障告警、最佳行車路線推薦等功能，使汽車可以保持在高效低耗的最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)還能應(yīng)用于出租車調(diào)度、突發(fā)事件預(yù)測(cè)與應(yīng)急等方面。”劉韻潔談到了物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用。而在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域運(yùn)用上，吞服帶有傳感器的“智能膠囊”，既可免去繁瑣痛苦的檢測(cè)過(guò)程，還能隨時(shí)監(jiān)測(cè)患者病情。
劉韻潔認(rèn)為，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)需要更多的關(guān)注和投入。他提出，國(guó)家應(yīng)從發(fā)展戰(zhàn)略上制定物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，并通過(guò)啟動(dòng)一批示范工程，有計(jì)劃、有步驟、持續(xù)有效地發(fā)展。尤其應(yīng)在智能電網(wǎng)、智能交通（含汽車制造）、工業(yè)控制、環(huán)境安全監(jiān)測(cè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)以及國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行行業(yè)規(guī)劃。
工業(yè)和信息化部通信科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任韋樂(lè)平在《下一代信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)》報(bào)告中提出，“初步估算，未來(lái)5年我國(guó)干線網(wǎng)容量需要擴(kuò)大10~20倍，40G難以滿足長(zhǎng)遠(yuǎn)需要。 100Gbit/s的網(wǎng)容需求將在2012年后逐漸主導(dǎo)?！彼瑫r(shí)認(rèn)為，架構(gòu)在現(xiàn)有或下一代公網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)基礎(chǔ)上的物聯(lián)網(wǎng)，將打造一個(gè)“智慧地球”，實(shí)現(xiàn)物品自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享，實(shí)現(xiàn)物到物、物到人的通信。
（福州晚報(bào)記者 陳海東 通訊員 程歆）
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