地方：油荒至今尚未緩解
值得注意的是，本次檢查并未寫明結(jié)束時間。但記者獲悉，首輪摸底檢查基本結(jié)束，一些價檢部門已出具相應(yīng)報告。多地檢查人員搜集到的情況反映出油荒至今尚未緩解。
在無錫，某區(qū)物價局價格檢查所相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，通過對當(dāng)?shù)?5家加油站及3家成品油批發(fā)單位的檢查情況分析，該區(qū)的柴油市場價格是按照國家定價執(zhí)行的，但是供應(yīng)緊張。本質(zhì)原因是供應(yīng)源頭“被卡”，拿不到油。
在該所出具的《對當(dāng)前××區(qū)柴油市場價格檢查的報告》一文中寫明，目前社會加油站0號柴油從10月底就已停止供應(yīng)，中石油中石化加油站的供應(yīng)也不穩(wěn)定，普遍采用限量方式，限量加柴油的做法人為地增加了車輛加油的次數(shù)，加重了排隊(duì)加油現(xiàn)象。
“去年與今年相比，我們區(qū)的柴油消費(fèi)量沒有變化，供需雙項(xiàng)中是供應(yīng)一方出現(xiàn)了突變”，上述人士說，他們調(diào)查了解到的情況，可以歸結(jié)為：一是中石油中石化的柴油供應(yīng)出現(xiàn)問題，社會成品油批發(fā)企業(yè)、加油站買不到0號柴油；二是中石油中石化自己加油站的0號柴油供應(yīng)也被控制，源頭柴油供應(yīng)的緊張是最主要原因。
重慶江北區(qū)發(fā)改委派出的檢查組成員則反映，盡管加油站均有0號柴油銷售，但中石油中石化加油站仍在采取限量供應(yīng)手段。在中石化蝦子蝙加油站，每車最多只能加200元0號柴油，11月9日該加油站庫存僅為20噸。而中石油加油站則對廠礦、施工等單位的大需求量予以限制。
而在一些地區(qū)，如果不愿意限量加0號(6.39元/升)柴油，提供給貨車司機(jī)的一種選擇是-10號柴油。其每升6.77元，油價執(zhí)行的是國家定價。當(dāng)?shù)夭糠稚鐣佑驼静裼图佑蛢H供應(yīng)這種型號柴油。但-10號柴油比0號柴油每升高0.38元，增加了不少長途運(yùn)輸成本。
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