仙游：提升交通給力跨越發(fā)展
東南網(wǎng)-福建日報1月1１日訊（本網(wǎng)記者 陳各輝）連日來，沈海高速復(fù)線莆田段龍華等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)征地工作正抓緊進行。該項目位于仙游縣境內(nèi)，主線全長50公里，概算總投資50億元左右，是仙游有史以來投資最大的項目。
從制約瓶頸到發(fā)展引擎，仙游縣域交通后發(fā)先行，融入大局謀升級，成效正在顯現(xiàn)。
仙游縣主動作為，積極加入海西路網(wǎng)大盤子，重點規(guī)劃建設(shè)“兩鐵四高兩環(huán)兩大道”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！罢吆芙o力，財政再困難，也要上交通項目?！毕捎慰h領(lǐng)導(dǎo)說。
福廈高鐵仙游段7.9公里建成通車，途經(jīng)楓亭鎮(zhèn)11個村，該縣從此告別沒有鐵路的歷史。目前，正全力推進仙龍高速鐵路前期工作。同時，對接海西高速公路主骨架網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)福泉、莆永、福廣、興尤等高速公路，整合利用高速公路互通口、鐵路道口等資源優(yōu)勢，規(guī)劃發(fā)展“道口經(jīng)濟”。
以前，仙游僅有東南邊的福泉高速這個“窗口”，如同房子只有一個單向門窗，現(xiàn)在互通口“1變7”，可謂八面來風(fēng)。高速公路在北部山區(qū)的游洋、菜溪、書峰等鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)了互通口，與環(huán)山區(qū)公路等縣域路網(wǎng)連接。作為莆田的西南翼和綠色生態(tài)基地，仙游因此成為福州等大城市的“后花園”。
“十一五”省市重點項目仙港大道近日通車，從鯉城直通楓港碼頭，北連秀嶼港，南接泉港區(qū)，全長26公里，總投資7億元。它將仙游的山區(qū)與平原、沿海連成一片，促成縣域經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、中心城區(qū)、生態(tài)旅游區(qū)半小時經(jīng)濟圈，融入湄洲灣港口城市群。如今，以仙港大道為主軸，以仙游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為中心，以打造先進制造業(yè)基地為目標的仙游臨港工業(yè)帶雛形已呈現(xiàn)。
楓亭鎮(zhèn)處于湄洲灣南北岸結(jié)合部，海安、滄溪、霞橋、楓港碼頭可直達肖厝、秀嶼兩個國家一類口岸，處在福州、廈門2小時經(jīng)濟圈和泉州1小時經(jīng)濟圈內(nèi)，高鐵、高速公路、國省道穿境而過。憑借區(qū)位和交通優(yōu)勢，鎮(zhèn)內(nèi)的仙游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)目前入園企業(yè)上百家，2015年產(chǎn)值可達200億元以上。另外，楓亭現(xiàn)代物流中心也正在建設(shè)中。
“十二五”期間，仙游縣將繼續(xù)圍繞打通交通瓶頸，全面推進重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建承南啟北、貫通東西的便捷交通走廊，形成區(qū)域性重要交通樞紐，推動跨越發(fā)展。
