今年“兩會(huì)”期間，關(guān)于緩解主城擁堵的話題，成為政協(xié)委員和人大代表共同關(guān)注的話題
未來的主城“不塞車”，生活在城市中的你，對(duì)這樣的目標(biāo)作何感想？以國(guó)家中心城市為目標(biāo)的重慶，究竟要怎樣規(guī)劃一個(gè)“不塞車”的未來？
今年“兩會(huì)”期間，關(guān)于緩解主城擁堵的話題，成為政協(xié)委員和人大代表共同關(guān)注的話題，他們通過實(shí)地調(diào)研，紛紛提出了自己的治堵之策。道路網(wǎng)絡(luò)條件“先天不足”的重慶主城，能從中尋找到破題的“錦囊”嗎？
城市，到底“堵”在哪兒？
“是‘拉鏈路’大量占道施工造成了擁堵！”、“是駕駛者的素質(zhì)造成了擁堵！”、“是汽車保有量的過快增長(zhǎng)！”記者在市政協(xié)提案辦的提案索引表中見到，不少市政協(xié)委員對(duì)主城暢通建設(shè)提出了自己的分析。在民進(jìn)重慶市委提出的集體提案中，將堵車的原因歸結(jié)為路網(wǎng)結(jié)構(gòu)差和機(jī)動(dòng)車過快增長(zhǎng)，停車位等交通配套設(shè)施建設(shè)滯后也是原因之一。市人大代表鄧明鑒在建議中剖析，道路交通管理不善也是重要原因之一。
致公黨重慶市委也以集體提案的形式，表達(dá)了他們對(duì)主城交通的關(guān)切。提案中認(rèn)為，紅綠燈等道路信標(biāo)體系建設(shè)管理水平不高，此外，道路參與者的素質(zhì)不高，也導(dǎo)致了主城交通擁堵。
“由于軌道交通建設(shè)進(jìn)度緩慢，過分依賴地面交通的出行方式，勢(shì)必導(dǎo)致?lián)矶碌募觿??！蔽沂幸晃徊辉竿嘎缎彰慕煌ü芾韺＜艺J(rèn)為，政協(xié)委員們對(duì)擁堵的調(diào)查分析很有借鑒意義。
