何輝
福建省平潭縣輪渡管理處主任
何輝：最長(zhǎng)的時(shí)候，候渡的車輛要排到一公里之外，就是在跨海之外了。
在開發(fā)平潭之初，就引來了不少疑問，這樣一個(gè)封閉落后的地方能有多大吸引力呢？
孫書記：現(xiàn)在這一年我們大橋已經(jīng)通了，比原來建設(shè)周期提前了九個(gè)月，現(xiàn)在進(jìn)島的高鐵、高速公路和碼頭都已經(jīng)開工，島內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施在大規(guī)模的開展。
截止目前，福建省對(duì)平潭的開發(fā)建設(shè)已經(jīng)投入100多億元，用于改善交通、供水、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，在開發(fā)過程當(dāng)中，平潭的建設(shè)者，加班加點(diǎn)，趕時(shí)間，趕進(jìn)度，平潭這個(gè)不毛之地短短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了驚人的變化，一位叫吉榮生的建設(shè)者就通過他的親身經(jīng)歷告訴我們什么是平潭速度。
吉榮生
中交二航集團(tuán)工長(zhǎng)
吉榮生：我當(dāng)時(shí)在工地上呆了5個(gè)月都沒下去過。
吉榮生所說的工地，就是這大約400平方米的海上作業(yè)平臺(tái)。5個(gè)月里，吉榮生和工友們沒有上過岸，吃住都在這個(gè)作業(yè)平臺(tái)上，睡的是鐵皮房，吃的是從陸地上運(yùn)來的白菜、蘿卜等簡(jiǎn)單的食物。平潭大橋從2007年11月30日開工建設(shè)，原定2011年8月底前通車，但是平潭速度讓工期最終縮短了八個(gè)月。
吉榮生：(合龍的時(shí)候)很興奮的，這個(gè)墩和那個(gè)墩合龍的時(shí)候，我們大家都跑到一起，眼看快要通了，大家很高興。
孫春蘭
中共福建省委書記
孫書記：我們希望經(jīng)過20年也可能時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，再造一個(gè)廈門，屆時(shí)我們的福建南有廈門、北有平潭，這樣一個(gè)新興的海濱城市，現(xiàn)在整個(gè)島上一派生機(jī)勃勃，大干、快干、科學(xué)地干，這樣一派景象，島上的干部群眾有那么一種奮發(fā)向上的勁頭，他們的機(jī)構(gòu)按照大部制實(shí)現(xiàn)了扁平化，就是要提高工作效率，就是要方式更靈活，因此才能夠在吸引項(xiàng)目、吸引共同建設(shè)伙伴方面體現(xiàn)我們綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的一些優(yōu)勢(shì)。
目前，平潭島吸引了1000多億元資金的關(guān)注，前來投資的企業(yè)近百家。在孫書記看來，巨額資金投入和完備的基礎(chǔ)設(shè)施，并不是平潭最核心的吸引力，平潭真正的魅力在于它獨(dú)特的開發(fā)模式。
孫書記：它主要是在兩岸合作交流方面要進(jìn)行一些先行先試，包括體制機(jī)制、工作方式要進(jìn)行一些創(chuàng)新，最突出的特點(diǎn)就是五個(gè)共同，共同規(guī)劃、共同開發(fā)、共同經(jīng)營(yíng)、共同管理、共同受益。這一年來，我們已經(jīng)在實(shí)施這五個(gè)共同，最終是要建設(shè)共同家園。我們已經(jīng)吸引了島內(nèi)的一些機(jī)構(gòu)，對(duì)平潭島這個(gè)規(guī)劃一起來進(jìn)行參與，吸引了島內(nèi)的一些企業(yè)到平潭來搞項(xiàng)目、來投資，島內(nèi)的一些專家學(xué)者，包括企業(yè)家來做我們平潭開發(fā)開放的顧問，平潭整個(gè)的建設(shè)應(yīng)該是融入了兩岸人民的共同智慧。
2010年3月，平潭實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)就“平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)概念性總體規(guī)劃”，采取國(guó)際邀標(biāo)的方式，開展征選活動(dòng)，最終來自臺(tái)灣、英國(guó)、日本、德國(guó)的四家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)入圍，共同參與概念性總體規(guī)劃編制。
