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第九章 構建現(xiàn)代化的基礎設施體系

構建現(xiàn)代化的基礎設施體系是實現(xiàn)加快轉變、跨越發(fā)展的重要保障。要科學規(guī)劃、合理布局，統(tǒng)籌安排交通、能源、市政公用、信息網(wǎng)絡和防災減災等基礎設施建設，加快構建適度超前、功能配套、安全高效、抗災和應急能力強的現(xiàn)代化基礎設施體系，不斷增強保障和促進經(jīng)濟社會發(fā)展能力。

第一節(jié) 加快建設現(xiàn)代綜合交通體系

從服務、引導和促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展出發(fā)，加快普通公路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、機場和各類交通運輸方式站場建設，促進各種運輸方式無縫銜接、綜合協(xié)調，推進各類交通運輸方式在中心城市綜合集成，構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系，拓展對內(nèi)對外開放綜合通道。

1、建設“兩縱兩橫”鐵路網(wǎng)。按照建設高標準、大容量、大通道的現(xiàn)代化鐵路要求，加快實施納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和海西鐵路網(wǎng)規(guī)劃的鐵路建設項目，逐步形成“兩縱兩橫”鐵路網(wǎng)格局。加快新建干線鐵路建設，積極推進鐵路功能整合和擴能提速改造，完善鐵路網(wǎng)，拓展鐵路通道。建成向莆、南三龍三明段快速鐵路，開工建設浦建龍梅、長泉三明段快速鐵路，積極爭取永安至長沙快速鐵路列入全國鐵路網(wǎng)規(guī)劃；開展前期工作，推進城際軌道交通建設。到2015年，力爭全市快速鐵路規(guī)劃建設里程達到800公里。

2、建設“一縱三橫”高速公路網(wǎng)。加快高速公路建設，建成中心城市快速通道、永安至寧化、建寧至泰寧、廈門至沙縣、永安至漳州、湄洲灣至重慶三明段（包含興化灣至尤溪高速公路和明溪聯(lián)絡線）等高速公路，推進建寧經(jīng)寧化至長汀，建甌經(jīng)將樂、明溪、清流至連城高速公路三明段等項目前期工作，力爭“十二五”末開工建設，形成“一縱三橫”高速公路網(wǎng)格局。到2015年，全市新增通車里程600公里以上，累計高速公路通車總里程突破1000公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路。

3、完善普通公路網(wǎng)。積極推進干線公路網(wǎng)絡化建設，按規(guī)劃等級標準全面建成“四縱三橫”國省干線公路，加快縣道改造步伐，形成主干線、干線、支線相連接，高效便捷的公路交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)與所有城鎮(zhèn)、重大產(chǎn)業(yè)基地、主要旅游景區(qū)、交通樞紐相連通。繼續(xù)實施農(nóng)村交通工程，村通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通縣、縣通縣等建制村以上節(jié)點農(nóng)村公路基本完成水泥砼路面硬化，加快農(nóng)村公路向較大自然村延伸；加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。加強公路交通安全管理，實施公路安全工程，完善公路安保設施；加快農(nóng)村客運站等建設，重點小城鎮(zhèn)和城市周邊農(nóng)村逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運公交化。

4、加快發(fā)展航空和航運。加快推進三明沙縣機場建設，實現(xiàn)早日通航，結束三明無民用機場歷史。加快三明“陸地港”建設，力爭2012年投入使用。完善通航設施，創(chuàng)造通航條件，力爭開通沙縣至福州航運，為大宗貨物運輸提供便利通道。

5、建設綜合交通樞紐。堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、有效銜接、一體化發(fā)展原則，按照客運零距離換乘、貨運無縫化銜接要求，以鐵路公路、城市交通的中心場站為重點，加快推進三明國家公路運輸樞紐的規(guī)劃建設。建成以三明國家公路運輸樞紐為中心，以永安、沙縣等地區(qū)性樞紐場站為重點，縣級客貨場站相配套，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站為補充的運輸場站體系，推進各種運輸方式及其內(nèi)部各環(huán)節(jié)的緊密融合，實現(xiàn)每個縣城有1個二級或以上客運站和1個等級以上貨運站。推進綜合運輸管理和公共信息服務平臺建設，逐步實現(xiàn)信息資源共享，各主要樞紐場站和城市核心區(qū)、貨運場站和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的快速銜接，鐵路、公路、機場、城市公共交通等一體化高效接駁換乘。到2015年，基本形成人便其行、貨暢其流的現(xiàn)代化綜合交通樞紐新格局。