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第六節(jié) 完善中心城市現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系

圍繞建設(shè)海峽西岸重要中心城市，進一步提高港口集散能力，構(gòu)建海陸空立體交通運輸體系，改善城市交通環(huán)境，完善水電氣供應保障以及防災減災體系，提高管理城市水平，增強城市承載能力和綜合服務功能。

一、建設(shè)綜合交通樞紐城市

1、提升海港和空港樞紐中心地位。加快廈門漳州港區(qū)一體化建設(shè)，整合港區(qū)資源，優(yōu)化港口布局，完善通關(guān)條件，增強港區(qū)整體優(yōu)勢；繼續(xù)實施深水航道疏浚工程，建設(shè)嵩嶼、海滄港區(qū)等集裝箱泊位，完善口岸配套設(shè)施，推進航運交易市場建設(shè)；增辟航線，增開航班，完善航運服務功能，發(fā)展以集裝箱運輸為主、散雜貨運輸為輔的航運業(yè)務，力爭到2015年港口貨物吞吐量突破2億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標箱，形成國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心，打造海峽西岸航運物流中心和國際航運樞紐港。完成廈門高崎機場三期擴建，力爭動工建設(shè)翔安國際機場，大力發(fā)展航空客貨運服務，實現(xiàn)年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量達30萬噸，打造東南沿海重要的國際干線機場和區(qū)域性航空樞紐港。完善港口集疏運體系建設(shè)，全面拓展陸空、?？?、海陸等多式聯(lián)運。

2、加強對外交通通道建設(shè)。全面融入海峽西岸交通網(wǎng)絡(luò)，打造東南沿海鐵路交通綜合樞紐和全國重要公路主樞紐城市，構(gòu)筑廈漳泉同城化快速通道，形成閩西南“1小時交通圈”。完成龍廈、廈深高速鐵路建設(shè)，啟動福建沿海貨運鐵路專線、廈漳泉城際軌道交通建設(shè)，建設(shè)大運力快捷鐵路運輸通道，完成火車站改擴建、前場特大型貨場等大型客貨運樞紐建設(shè)。完成廈成、廈安高速公路、廈漳跨海大橋建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)對臺和對外區(qū)域通道，實施國、省干線改造工程，完善各區(qū)綜合性公路客貨運樞紐，形成與對外交通的良好接駁，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫對接”。

3、構(gòu)筑便捷的城市交通圈。繼續(xù)完善市政交通路網(wǎng)構(gòu)架，構(gòu)建大運力公交體系，形成市域內(nèi)“半小時生活圈”。建設(shè)進島新通道，以三縱二橫進出島快速干道為依托，打造縱橫相間扇狀城市組團快速路網(wǎng)框架。加強各組團與城市快速路網(wǎng)及城市主干道的聯(lián)接，加密組團內(nèi)支線，完善方格網(wǎng)狀組團內(nèi)交通支路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃島內(nèi)外各組團間城市軌道交通線網(wǎng)，力爭建成3條軌道交通線路。