新華網(wǎng)成都５月３０日電（記者劉永華、朱映濤）２００８年５月３１日，正在執(zhí)行抗震救災(zāi)任務(wù)的成都軍區(qū)某陸航團(tuán)邱光華機(jī)組，在運(yùn)送受災(zāi)群眾從四川理縣返回途中，因高山峽谷局部氣候瞬時(shí)變化，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流不幸失事，邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬５位同志光榮犧牲。
６月１４日，中央軍委為機(jī)長邱光華追記一等功。
２００８年５月１２日，四川汶川發(fā)生８級(jí)特大地震。震后不久，成都軍區(qū)某陸航團(tuán)的直升機(jī)奉命緊急飛往災(zāi)區(qū)。已經(jīng)５１歲、還有幾個(gè)月就停飛的邱光華，沒有被列入飛行的名單。
倔強(qiáng)的邱光華拉住時(shí)任團(tuán)長余志榮的手不放：“老余，你家也在災(zāi)區(qū)，你最理解我的感受。我不能眼睜睜看著家鄉(xiāng)人民遭罪??！”團(tuán)里最終同意讓邱光華投入救災(zāi)戰(zhàn)斗。
幾天后，邱光華駕機(jī)飛赴青川空運(yùn)救災(zāi)物資。到達(dá)目標(biāo)空域才發(fā)現(xiàn)，震后亂石叢生的地面上幾乎找不到一塊合適的降落場。
有人建議空投，邱光華堅(jiān)決反對(duì)：“這可是鄉(xiāng)親們的救命糧、救命水，摔壞了怎么辦？”在空中盤旋了幾次，邱光華成功將直升機(jī)降落在一個(gè)面積不足２００平方米、震后幾塊石頭形成的平地上。
飛往災(zāi)區(qū)的航線，山高谷深，一些飛行員戲稱之為“死亡航線”。就在這生死一線間，邱光華和他的戰(zhàn)友們，用鋼鐵的旋翼架起了災(zāi)區(qū)通向外界的“空中生命通道”。
５月２６日，邱光華駕機(jī)進(jìn)汶川接運(yùn)傷員。直升機(jī)將要降落的峽谷僅百余米寬，５道高壓電線依次攔在下降的航線上。而地面由于山體滑坡導(dǎo)致河水上漲，原本的河灘變成了一片沼澤，找不到一處可供降落的地方。
盤旋在空中，看到人們跟著直升機(jī)來回跑動(dòng)，焦急地?fù)]舞著各種顏色的衣服，邱光華一次又一次試圖降落，又一次次被迫把直升機(jī)拉起……在空中盤旋３０多分鐘、懸停下降１１次后，直升機(jī)終于穿過電線網(wǎng)強(qiáng)行降了下去。
事后，邱光華說：“傷員在下面，我們冒死也得下去。”
地震發(fā)生后，邱光華多次飛過家鄉(xiāng)上空。一次空投帳篷，投送點(diǎn)剛好在老家附近。直升機(jī)懸停時(shí)，他第一次清晰地看到家里倒塌的房屋，但他仍然沒有落地回家。
返回成都后，弟弟打來電話，說拾到了一頂他投送的帳篷，已經(jīng)給年過８０歲的父母搭好了。沒想到，邱光華卻嚴(yán)厲地批評(píng)了弟弟，讓弟弟立即把帳篷交到當(dāng)?shù)刭c災(zāi)點(diǎn)，讓給受災(zāi)更嚴(yán)重的鄉(xiāng)親。
