時下，人們把“工作在農(nóng)村，住宿在城鎮(zhèn)”的黨政干部戲稱為“走讀干部”，或者“候鳥”干部。干部“走讀”現(xiàn)象在基層干部中尤為突出。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)的往縣里跑，縣里的往市里跑”、“村級干部住鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部住縣城，縣級干部住市區(qū)”是“走讀”干部的真實(shí)寫照。有的群眾干脆把“走該”干部的工作調(diào)侃為“早上圍著輪子轉(zhuǎn)，中午圍著盤子轉(zhuǎn)，下午圍著裙子轉(zhuǎn)，晚上跟著地球轉(zhuǎn)” ！可想而知，這些干部造成的影響有多壞！

試想一個干部的一周工作時間就只有那么5天，周一甚至周二才能離家去所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，周四就開始想家，周五就已經(jīng)回到家，一周能用在工作上的時間有多少？與基層群眾打交道的時間有多少？難怪老百姓說“干部像候鳥，白天找不到，晚上沒法找?！边@樣的現(xiàn)象理應(yīng)引起重視，值得為官者的反思。

為什么近年來干部“走讀”的現(xiàn)象愈演愈烈？經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展越快，干群關(guān)系卻越來越差？

筆者認(rèn)為，一是去基層工作的“空降”干部越來越多，近年來網(wǎng)上瘋傳的部分“80后”“90后”干部，坐“直升機(jī)”的干部，要么沒有在基層工作的經(jīng)歷，要么只是在基層走走形式，加之對安排至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的選調(diào)生、村官、三支一扶志愿者的特殊照顧，實(shí)際上從基層認(rèn)真工作提拔起來的人員卻相關(guān)更少了，走“捷徑”的人都更多了；二是各級部門日益增長的“三公”消費(fèi)助長了這類干部“走讀”的風(fēng)氣。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，各地交通的得到了明顯的改善，各部門的公車的配置也越來越好，領(lǐng)導(dǎo)干部有“專駕”，有專車專人“侍候”，一般干部有“偏駕”，“安監(jiān)執(zhí)法車”“公用商務(wù)車”，甚至“環(huán)保車”“清潔灑水車”等“傾巢出動”，為干部的“走讀”創(chuàng)造了有利的條件；三是干部待遇的提高，擁有“私家車”已比較普遍，隨著“城市化”的深入推進(jìn)，有的城市“一個比一個美”，鄉(xiāng)村“一個比一個窮”，極大的落差，留不住“干部”的心，更留不住干部們的人……